Estos son los candidatos

A días de empezar con la competencia y como siempre, ya se conocen quiénes son los máximos candidatos a ganar en cada una de las categorías del Rally Dakar.

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AUTOS

Dakar Jujuy: Stephane Peterhansel

- El hombre a vencer: el francés Stephane Peterhansel, ganador de diez ediciones del Dakar, lo que lo ha convertido en el hombre récord de la historia de la prueba, correrá en 2013 nuevamente con un Mini, vehículo con el que logró imponerse la última edición.



Si bien la prueba contará con pilotos como Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah, quienes ya han ganado el rally, el francés es el máximo candidato.

Robby Gordon, otro de los aspirantes. Por su forma de conducir es siempre una atracción, sin embargo, el año pasado dejó serias dudas sobre lo que puede hacer su Hummer. Había sido sancionado por ilegalidades técnicas.


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MOTOS

Dakar Jujuy: Cyril Despres

- El francés Cyril Despres se perfila como uno los pilotos con más chances. Más aún luego de conocerse que el español Marc Coma no podrá estar presente debido a una lesión.

En las últimas ediciones han sido estos nombres los animadores de la categoría. Mientras que Despres ganó las ediciones 2005, 2007, 2010 y 2012; Coma lo hizo en 2006, 2008 y 2011.

 Más allá de la gran seguridad que se tiene Cyril, el que asoma como su principal rival, ante la ausencia de Coma, es el portugués Helder Rodrigues. En 2010 terminó cuarto y en las ediciones 2011 y 2012, tercero, por detrás de Despres y Marc. Para esta edición, Helder espera dar el golpe.


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CUATRICICLOS

Dakar Jujuy: Marcos Patronelli, abanderado argentino

- El argentino Marcos Patronelli es un nombre que aparece siempre. Sin la presencia de su hermano Alejando, ganador de las ediciones 2011 y 2012, el favoritismo recae cómodamente sobre Marcos.

Fue segundo en 2009, ganador en 2010 y segundo en 2012. El rival podría ser otro argentino: Tomás Maffei. Este año correrá su tercer Dakar y viene de haber terminado tercero, tras los Patronelli, en la última edición. “Acá no es cuestión de andar rápido, sino prolijo. Hay que estar muy concentrado ya que un error te puede dejar afuera”, dijo Maffei en los últimos días.


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CAMIONES

Dakar Jujuy: Gerard De Rooy

- Gerard De Rooy se perfila como el favorito. En 2011 el interminable Vladimir Chagin, tras su séptima victoria en la categoría, decidió retirarse y el cetro quedó libre. Es ahí donde la figura de Gerard De Rooy, hijo del legendario Jan De Rooy (ganador en 1987), aparece como candidato.

VERIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS

A tres días del comienzo oficial en ruta, la fiesta del Rally Dakar ya se iniciaron en Lima.

En este proceso, los competidores junto a sus equipos, se presentan frente a los comisarios de la carrera, quienes revisan las máquinas con el fin de que éstas cumplan con todos los requerimientos realizados por la organización de la prueba.

Además, en un podio diseñado especialmente, todos los protagonistas tendrán un primer contacto con el público presente en el Village Dakar, el predio donde los asistentes podrán también disfrutar de diferentes espectáculos y atracciones relacionadas con la competencia.

Toda esta etapa se cierra el próximo viernes por la tarde para dejar todo listo de cara a la largada el próximo sábado 5.

Patronelli, un apellido que ya tiene historia en el Dakar

Esta vez fue Alejandro quien se quedó con la victoria en la categoría cuatriciclos, como lo había hecho su hermano Marcos en 2010. Los hermanos de Las Flores ya entraron en la historia de la competencia.

Nunca antes dos hermanos se habían quedado con la prueba. Menos en años sucesivos. Pensar que cuando Marcos Patronelli sufrió un duro accidente mientras practicaba, Alejandro pensó en no largar el Dakar. Quizás por eso fue que Marcos decidió largar de todas maneras, aunque no estaba en su plenitud física. Nadie lo sabe. Es cuestión familiar.

Lo que sí se conoce, es que Alejandro dio cátedra. En las etapas más difíciles en el desierto chileno y cuando aún no estaba en la punta de la general, logró hacer una diferencia de una hora, que luego fue imposible de rebajar por el resto. Y entraron en la historia, porque nunca antes sucedió lo que hicieron estos hermanos.

“No lo puedo creer, es increíble. Se lo dedico a toda mi familia, en especial a Marcos y a mi viejo”, expresó Alejandro apenas entró al autódromo de Baradero. Marcos, a pesar de haber abandonado en la tercera etapa, estuvo en cada uno de los vivacs brindando apoyo sentimental a su hermano.

Entre ese resto se encuentra el mendocino Sebastián Halpern, quien también hizo un carrerón y se coronó subcampeón, terminó cuarto en la especial por detrás de Alejandro. Pero eso no es todo, Copetti quedó quinto en la genral, Santamarina, sexto; Maffei, séptimo; Mazzucco, octavo y Gagliardi, en el final, logró meterse noveno.

“El año que viene quizá me vean en un Hummer”

Envuelto en la emoción del que logra aquello tan soñado, Alejandro Patronelli fue premiado por su coronación como campeón del Rally Dakar Argentina – Chile 2011 a bordo de su cuatriciclo, pero sugirió que en 2012 podría competir a bordo de un Hummer.

“Robbie me dijo que quiere que esté en el equipo suyo  y yo le dije que sí. Me prestó el auto, es increíble lo que se siente pegarle a paredes de casi un metro de arena, es como un cuatri de una potencia increible”, dijo el campeón, emocionado.

Sin embargo, el lugarteniente de Marcos, dijo que aún nada es seguro, que decidirá su futuro una vez que terminen los ecos de la actual competencia que lo acaba de ver ganador.

Peterhansel se acerca, Coma se aleja y Patronelli sube.

Stéphane Peterhansel dominó la quinta etapa del Rally Dakar Argentina Chile 2011 y se acerca a Sainz, quien aún sigue dominando. Coma, por su parte, estiró la ventaja en la general y en cuatriciclos, Alejandro Patronelli volvió a la cima.

El francés Stéphane Peterhansel, con un BMW X3 del equipo X-Raid, se impuso en el parcial disputado este jueves entre Calama e Iquique y volvió a demostrar que es el único piloto que, hasta el momento, puede poner el riesgo el domino de los Volkswagen oficiales, en principio del español Carlos Sainz, quien hoy finalizó cuarto.

Nasser Al-Attiyah, a pesar de haber quedado segundo en el especial, cayó un puesto a manos de Peterhansel en el global. Orlando Terranova terminó octavo, mientras que el polaco Holowczyc lo hizo en quinta posición. Estos dos últimos son pilotos del team X-Raid, y en la general marchan 5º y 6º respectivamente.

Al final, Robby Gordon fue desclasificado de la competencia por haber acumulado más de cinco horas de penalizaciones por diferentes problemas mecánicos. Protestó y apeló la decisión de la organización, pero no logró modificar la decisión.

En motos, la etapa quedó en manos del portugués Paulo Goncalves, pero la general se mantiene inalterable con Marc Coma (ahora con más ventaja) por encima de Cyril Despres.

En cuatriciclos el duelo de argentinos es una atracción. Desde que empezó el Dakar, que un trío de argentinos se disputa la punta. Ahora fue Alejandro Patronelli quien ganó la etapa y pasó al frente de la general. Tomás Maffei llegó segundo y fue relegado del global, mientras que Sebastián Halpern sufrió un retraso y bajó algunos escalones.

Este viernes se disputará la etapa entre Iquique y Arica, donde el sábado los competidores tendrán su día de descanso.

Se afianza el dominio argentino en cuatriciclos

Tomás Maffei

Maffei se quedó con su segunda etapa consecutiva y pasó al frente en la general. Alejandro Patronelli se mantiene segundo y Halpern cayó al tercer lugar. Anoche abandonó Marcos Patronelli, el último campeón.

Es un trío poderoso, en el que todos quieren ganar. Los cuatriciclos siguen dominados por los argentinos y hoy la general quedó en manos de un nuevo líder. Es que Tomás Maffei –quien ayer ascendió del quinto al tercer puesto tras ganar la tercera etapa- se quedó nuevamente con la especial del día y subió a lo más alto de la tabla, donde hasta hoy estaba Sebastián Halpern, quien bajó al tercer puesto. Alejandro Patronelli, en tanto, se mantiene segundo.

Con un tiempo de 2:30.23, Maffei consiguió su segunda etapa consecutiva, pese a que como ayer sus registros no aparecían, tal vez por problemas Iritrack, que en la tercera etapa no emitió señal durante 100 kilómetros. Además, el ganador del día le sacó 2m54s a Alejandro Patronelli y 4m23s a Halpern en un camino muy complicado, de terreno pedregoso, en una antesala de las duras dunas que atravesarán próximamente en el desierto de Atacama.

Con esos registros, Maffei se convirtió en el nuevo líder de la general, totalizando un tiempo de 13h33m56s, 1m54s por delante del mayor y único representante en carrera de los hermanos Patronelli, tras el abandono del campeón Marcos, y 3m11s por encima del mendocino Halpern. Los primeros cinco puestos de la etapa y la clasificación los completan los checos Martin Plechaty y Josef Machacek.

Finalmente Marcos Patronelli se retiró del Dakar

Marcos, siendo asistido medicamente en el vivac de Perico

Marcos cayó 50 metros por un barranco y lo paró un arbusto. Sólo se golpeó una rodilla. "No quiero seguir jodiendo más, basta", dijo.

Hace un mes el argentino sufrió un accidente que lo dejó con un saldo devastador para sus aspiraciones de retener el título. Los peronés fracturados, la clavícula derecha rota y un ligamento comprometido en el tobillo lo pusieron en jaque. 

Pero a base de empeño, el argentino se subió a su cuatriciclo para, al menos, terminar la competencia. Hoy se dio cuenta que esto era demasiado para su físico y le puso punto final a su estadía en el rally.

No fue una buena etapa para Marcos y por eso, decidió retirarse: así lo confirmó el jefe de prensa de la competencia, Nicolás Vega.

"Nunca tuve tantas cosas juntas. Hoy casi me mato. Cuando las cosas vienen mal, hay que parar", dijo previamente. Y agregó: "Estoy jugando con la muerte. Me están avisando. No quiero que me operen de la rodilla, la tengo mal".

"Me parece que este Dakar termina para mí", sentenció. De esta manera, Marcos Patronelli no podrá retener su título. Quizás el mejor tributo se lo pueda hacer su hermano, quien está segundo en la general y hoy le suma un motivo más a su lucha por ganar el rally. No sólo quiere el título por él, sino también por su hermano, el campeón, ese mismo que hace un año atrás hacía festejar a la Argentina y hoy, por esas cosas de la vida, tendrá que mirarlo desde afuera.

Resumen Etapa 2: Córdoba-Tucumán

Camiones

En camiones, Firdaus Kabirov ha estrenado su marcador personal al adjudicarse la primera especial del año. Sin Gerard De Rooy en el horizonte, ya que renunció ayer tras una choque que le provocó dolores a nivel dorsal, Ales Loprais asumió con fuerza el papel de aguafiestas oficial de los Kamaz. Como ocurrió ayer, salió segundo en la especial, adelantando en esta ocasión a Vladimir Chagin. En la clasificación general, Kabirov se sitúa por delante del piloto checo con una ventaja mínima de tan sólo 9 segundos.

Están graves el checo Kolomy y su copiloto

El piloto de camión checo Martin Kolomy y su copiloto Jaroslav Lamac resultaron ayer heridos de gravedad al sufrir un accidente durante la tercera etapa del Dakar, informó la organización.

Lamac sufrió un traumatismo en la columna vertebral con “ciertos síntomas neurológicos”, según un comunicado, mientras que su compañero también presentó una contusión en esa zona, aunque a primera vista no tenía mayores complicaciones.

Ambos pilotos fueron trasladados en helicóptero al hospital de la ciudad argentina de Salta, donde fueron ingresados al departamento neurológico de ese recinto médico.

El accidente se produjo en el kilómetro 52 de la tercera etapa, entre las ciudades argentinas de Tucumán y Jujuy.

Autos

Gracias al aporte de Carlos Sainz, España logra el empate en la batalla que libra con Francia. El "Matador" fue el primero en salir al asalto del especial del día. Tuvo que lidiar con las tormentas que han hecho acto de presencia en la región. Sainz vuelve a finalizar una especial, en este caso de 324 kilómetros, con el mejor tiempo, cosechando así su 19ª victoria de etapa en el Dakar.

Como era de esperar en un terreno que se asemeja bastante al de los rallies tradicionales, el manejo del doble campeón del mundo sigue brillando con luz propia. Sin embargo, su compañero Nasser Al Attiyah, también experto en este tipo de terreno, no se queda atras. El catarí ha finalizado hoy la etapa a 1’03’’ de su compañero de etapa.

Stéphane Peterhansel, que se encuentra a 3’05’’, sigue siendo la principal amenaza de Sainz. 

Se terminó la travesía de Norberto Fontana

Luego de varios problemas con su buggy, el piloto argentino Norberto Fontana abandonó el Rally Dakar 2011 cuando recorría el tercer tramo de la competencia en el que se unían las provincias de Tucumán y Jujuy.

La seguidilla de problemas comenzó cuando, al intentar esquivar un auto, el suyo quedó atravesado en el camino y debió hacer un gran esfuerzo para retomar.

Luego chocó contra una gran piedra y eso le provocó una pinchadura, que también lo retrasó en su intento de completar la etapa, al punto que terminó detrás de los camiones.

Finalmente, volvió a pinchar dos ruedas cuando quiso tomar un camino alternativo, y terminó por renunciar a la carrera.

Su compañero Emiliano Spataro dominó entre los Buggys, delante de Tim Coronel y de Juan Manuel Silva.

Cuatriciclos

Alejandro Patronelli recuperó el prestigio perdido de la cofradía de los pilotos de cuatriciclos argentinos al adjudicarse la etapa tras un duro mano a mano con Josef Machacek. El líder checo llegó sólo 24’’ más tarde que Patronelli pero conserva el liderazgo en la general, con una ventaja de 5’01’’ sobre el mayor de los Patronelli. Marcos Patronelli, por su parte, terminó 6º en la jornada de hoy, a 10 minutos, demostrando así que no ha abdicado tras la sanción de 6h00 que le impusieron ayer los comisarios por presentarse en la línea de salida de la especial superada la hora límite.

Lindo palo!

Rafal Sonik, el gran piloto polaco de cuatriciclos, venía a toda velocidad. Antes habían pasado dos motos que se tambalearon. Pero nada parecía indicar el final. 

El cuatri entró pasado y la rueda de adelante golpeó en una piedra que sobresalía del camino. Y luego el vuelco que le produjo una lesión en una mano y lo llevó a abandonar. Fue en el tramo Santa Rosa-San Agustín, en Córdoba.

Motos

Impresionado por el rendimiento de Rubén Faria durante la tarde de ayer, Cyril Despres supo ya por la noche que la victoria de la primera etapa caída finalmente de su lado tras la imposición de un minuto de sanción a su compañero de equipo por exceso de velocidad.

Eso colocaba al defensor del título en la primera línea de la etapa de hoy, con la responsabilidad de abrir la pista.

Si bien el recorrido de hoy no era de los más exigentes en términos de navegación, Despres consiguió sin duda lo más difícil en un rally: permanecer primero de principio a fin de la etapa, ampliando incluso su ventaja sobre sus rivales.

Al término de los 300km, el francés se adjudicaba el mejor tiempo, cosechando así su victoria número 25 en el Dakar, siendo ésta la tercera vez que gana una etapa tras abrir la pista.


Los Mapas de la Etapa
Recorrido Autos-Camiones

Recorrido Cuatriciclos-Motos 

Resumen Etapa 1: Buenos Aires-Cordoba

El español Carlos Sainz fue el más veloz en la etapa Victoria - Córdoba en autos, mientras que el portugués Ruben Faria sorprendió en las motos, al desbancar a Coma y Despress. El checo Josef Machacek manda en cuatriciclos.

Autos

Carlos Sainz en su Touareg 3

A bordo de su flamante Vokswagen Race Touareg 3, el español Carlos Sainz, defensor de la corona, se impuso sin problemas en la primera etapa del Rally Dakar Argentina Chile. La etapa cronometrada, que comenzó en Río Cuarto luego de un tramo de enlace desde Victoria, en Entre Ríos, tuvo 222 kilómetros y finalizó en el centro de la ciudad de Córdoba. Sainz terminó 1m31s delante de Stéphane Peterhansel (BMW X3), otro de los candidatos de la división. El podio lo completó el príncipe qataría Nasser Al-Attiyah, con otro Volkswagen.

En tanto, el argentino Orlando Terranova se ubicó séptimo con su BMW X3.

La segunda etapa en autos se disputará entre las poblaciones de Córdoba y San Miguel de Tucumán (764 km, 324 de especial).

Motos

En motos, todo parecía indicar que Cyrill Despress iba a quedarse con el especial, ya que al pasar por la meta había desbancado nada menos que al otro "pesado" de la categoría, el español Marc Coma (3º). Sin embargo, la sorpresa la dio el portugués Ruben Faria, quien con su KTM logró imponerse a ambos y quedarse con la primera ubicación.

El mejor argentino de las dos ruedas fue Javier Pizzolito (Honda), quien terminó 28º, a poco más de 13 minutos del ganador. Otros compatriotas como Rodolfo Bollero (Yamaha) o Mauricio Javier Gómez (Yamaha) redonderaron excelentes resultados al finalizar 43º y 49º.

Otros argentinos en motos:
Hugo Sánchez (Kawasaki), 55º
Pablo Pascual (Jincheng), 61º
PAblo Pierini (KTM), 63º
Lucas Lambertucci (Yamaha), 66º
Pablo Busin (Yamaha), 72º
Gonzalo Peñalva (Yamaha), 76º
Eduardo Pulenta (Yamaha), 77º
Eduardo Alan (KMT), 79º
Daniel Merlo (JVO), 100º

Cuatriciclos

El checo Josef Machacek, uno de los grandes candidatos entre los cuatriciclos, logró imponerse en la primera etapa sobre el polaco Rafal Sonik y el uruguayo Sergio La Fuente. En tanto, el argentino Alejandro Patronelli terminó quinto, seguido por los compatriotas Tomás Maffei (Yamaha) y Nicolás Mangiantini (Yamaha).

Otros argentinos en cuatris:
Pablo copetti (Yamaha), 8º
José Blangino (Can-Am), 10º
Jorge Santamarina (Honda), 14º

Marcos Patronelli en largada

Marcos Patronelli pudo largar pero tendrá dos horas de penalización

Finalmente el campeón vigente pudo arrancar la etapa a más de 120 minutos de lo pautado. Alejandro terminó quinto, a cinco minutos del checo Machecek, puntero de la competencia.

Siguen las complicaciones para Marcos Patronelli, el último campeón del Dakar en la categoría cuatriciclos. Tras reponerse a medias de un grave accidente que casi lo deja afuera de la competición, ahora el argentino se retrasó en la partida de la primera etapa inicial por la falla en el regulador de voltaje.

De todas formas el argentino sigue en competición, aunque habrá que tener en cuenta cómo puede repercutir esta falla en el futuro del raid. En tanto, Alejandro, su hermano, se posiciona como el máximo favorito a quedarse con la tercera edición que se corre de forma consecutiva en suelo argentino y chileno.

La etapa especial de hoy consta de 222 kilómetros, sobre un total de 788 contando el trazado de enlace. El periplo de esta primera sección finalizará en la zona de Gran Córdoba, donde luego los pilotos deberán enlazar a San Miguel de Tucumán para continuar con el recorrido. En total, los pilotos de cuatriciclos y motos unirán 9.605 kilómetros.

Video de la Etapa:

Los Mapas de la Etapa
Recorrido Autos-Camiones

Recorrido Cuatriciclos-Motos

Patronelli confirmó que corre!!

"Estoy para dar la vuelta", sostuvo el ganador de cuatriciclos de 2010, recuperado de una doble fractura.

Marcos Patronelli

Marcos Patronelli anunció que correrá el Personal Rally Dakar Argentina Chile 2011. "Estoy para dar la vuelta", sostuvo. Su presencia estaba en duda a causa del grave accidente que sufrió con su cuatriciclo en General Alvear, el mes pasado.

Patronelli, ganador de la edición 2010, sufrió a fines de noviembre la fractura de los dos tobillos y la luxación de la clavícula mientras se entrenaba en busca de la puesta a punto. Volcó cuando manejaba a 90 kilómetros por hora.

El piloto era considerado el gran favorito, más aún luego de haber ganado en Africa el Rally de los Faraones. El as de los cuatriciclos, nacido en la localidad bonaerense de Las Flores, reunió ayer a los medios de prensa en un hotel de Puerto Madero, en Buenos Aires, para efectuar el anuncio.

Con 32 cuatriciclos en la largada, la categoría ya batió un récord de participación.

Cuando aún no se conocía si Marcos podría ser de la partida, las miradas de los especialistas se dirigieron hacia Alejandro, el hermano mayor, segundo en el Dakar de este año.

En el primer momento Alejandro barajó la posibilidad de renunciar, conmocionado por el accidente de su hermano, pero después se preparó a fondo para defender el honor familiar. Sin embargo, su trabajo no se ve sencillo, ya que en el horizonte asoman varios candidatos.

Uno de ellos es el checo Josef Machacek, quíntuple vencedor en la categoría. El europeo se relame ante la posibilidad de recuperar la corona. Este año, Machacek se vio obligado a despedirse antes de tiempo (abandono en la etapa 4). Esta vez se encontrará con una gran cantidad de argentinos y de chilenos pisándole los talones. Dentro de su team, Machacek cuenta con su compatriota Martin Plechaty, al igual que al polaco Lukasz Laskawiec. Entre los outsiders, Rafal Sonik tiene chances. Desde su aparición en el circuito subió sistemáticamente al podio, siempre en la tercera posición.


Lo único que queda por decir es: Suerte Marcos!! Estamos con vos!!

Catriciclos: La sucesión esta abierta

Con 32 cuatriciclos en la largada del Personal Dakar Argentina Chile, ya se batió el record de participación en la categoría. Marcos Patronelli, lesionado en el entrenamiento y posiblemente ausente de la competición, dejaría la vía libre a muchos pretendientes al título.

¡Abatido en pleno vuelo! Desde el Dakar 2010, Marcos Patronelli vivía en una nube. Después de haber obtenido tres etapas, y de haberse adelantado sin discusiones a todos sus adversarios, el vencedor de la carrera en cuatriciclos se había pavoneado como héroe en Buenos Aires. El corredor se había convertido en el primer argentino que inscribía su nombre en el palmarés del Dakar. Los medios de su país prosiguieron con este cuento de hadas. Y en su regreso a la competición, Marcos se impuso nuevamente, esta vez en terreno africano, en el Rally de los Faraones. Sin embargo, el gran favorito de la edición 2011 no es intocable: en una sesión de entrenamiento a fines de noviembre, el menor de los Patronelli da un vuelco a 90 km/h y se lesiona los dos tobillos y el hombro, por lo que necesita de cinco a seis semanas de recuperación. Si oficialmente no declaró su abandono a la organización, se necesitaría un increíble vuelco de la situación para ver el poseedor del título presentarse en la largada de la carrera el próximo 1º de enero.

Las miradas se dirigen entonces hacia Alejandro, el hermano mayor, 2º en el Dakar 2010. Después de haber considerado renunciar por despecho, Alejandro se prepara ahora para defender el honor familiar. El trabajo va a ser arduo ya que el horizonte parece ahora estar despejado para los demás rivales. El corredor checo Josef Machacek, quíntuple vencedor en la categoría y ya consagrado en América del sur en el 2009, vislumbra así la posibilidad de recuperar su corona. En el 2010, Machacek tuvo que despedirse antes de tiempo (abandono en la etapa 4) y este año el maestro de la disciplina tendrá toda una jauría de argentinos y de chilenos pisándole los talones pero deberá controlar también a sus rivales más cercanos. Dentro de su team, Machacek formó a su compatriota Martin Plechaty, al igual que al polaco Lukasz Laskawiec. Entre los outsiders, quizás sea la hora de Rafal Sonik. Desde su aparición en el circuito, éste subió sistemáticamente al podio, en 3ª posición.

En mujeres, la campeona del mundo Camelia Liparoti será la única que pueda asegurar su propia sucesión. La corredora franco-italiana conoció la satisfacción de concluir por primera vez el Dakar en el 2010. Le queda el desafío de progresar en la jerarquía.

Confirmado: Marcos Patronelli no participará del Dakar 2011

Luego de que el campeón en la categoría cuadriciclos de la edición 2010 del Rally Dakar fuera hospitalizado el día de ayer a raíz de un accidente sufrido el pasado 30 de noviembre, fue confirmada su ausencia en la edición 2011.

El deportista estaba entrenando de cara a su participación en el Rally Dakar que se desarrollará nuevamente por territorio argentino en enero próximo cuando se le desprendió una de las ruedas de su cuatriciclo, lo que originó que perdiera el control y cayera en una cuneta, sufriendo múltiples lesiones.

El piloto se encuentra internado en el Hospital Italiano de la Capital Federal. Le operarían un tobillo y tendrá 3 o 4 meses de recuperación. Defendía la victoria conquistada este año escoltado por su hermano Alejandro, luego de arribar 2º en la edición 2009.


Recibiría el alta en un par de días, la semana que viene volverá a ser revisado y, finalmente sería intervenido.

El accidente ocurrió luego que Patronelli, al parecer perdiera el control del cuatriciclo cuando agarró un pozo. Su hermana y vocera Clarita agregó que tenía un tobillo más complicado que el otro y hasta que no se desinflame, no se puede saber si lo pueden operar según informa el Diario Popular.

A la casi segura ausencia de Marcos en el Dakar 2011 cuya presentación de la prueba será hoy en el Palacio San Martín, con la presencia del ministro de Turismo, Enrique Meyer y Etienne Lavigne, director del Dakar, podría agregarse la de su hermano Alejandro.