Primeros argentinos para el Rally Dakar

El 5 de enero se disputará una nueva edición del rally más extenso del mundo, una vez más en suelo argentino; ya hay varios pilotos nacionales confirmados

Mientras los campeonatos de las categorías automovilísticas recorren sus últimas fechas, en algunos casos con definiciones muy apretadas, la edición 2013 del Dakar asoma cada vez más grande. Será la 5ta. presentación en territorio sudamericano y aunque este año no tendrá dentro de sus fronteras ni la largada ni la llegada, la Argentina es uno de los países que más pilotos aporta a la competencia.

El entusiasmo ha ido ganando terreno y generando nuevas incursiones en la prueba catalogada como la más difícil del mundo. Tal es el caso de Renault, que se suma a la carrera con un equipo oficial, compuesto por dos vehículos. El Renault Duster Team, que usará la camioneta que se presentó en el mercado nacional a mediados de 2011, estará compuesto por dos binomios argentinos. En una de las Duster estarán Emiliano Spataro -piloto oficial del rombo en Súper TC2000- y Benjamín Lozada, mientras que en la otra lo harán José García y Mauricio Malano.

Este primer paso de Renault en las competencias de Cross Country tendrá el respaldo de dos íconos en sus categoría. Los hermanos Barattero fueron los encargados de la modificación y adaptación de los vehículos para la exigencia, y la motorización de las mismas estará a cargo de Oreste Berta, con el respaldo del prestigioso "Mago" de Alta Gracia.

"Logramos poner el primer vehículo a prueba en un shakedown y funcionó muy bien, pero tenemos que seguir probando para acumular kilómetros y lograr la confiabilidad necesaria. Mis dos Dakar anteriores me sirvieron de experiencia y ahora vamos a salir a correr definitivamente para intentar terminar entre los 15, que es nuestro objetivo", dijo Spataro, de 36 años, quien pese a que luego se destacó en las categorías de pista, tuvo sus inicios deportivos en el Rally.

Esta confirmación de Renault de apostar e invertir en el Dakar, reafirma lo que la prueba generó en nuestro país y, especialmente, la calidad técnica y conductivamente que la Argentina dispone. Muestra de ello es también la confianza por parte de Honda quien eligió al pinamarense Javier Pizzolito para conformar, junto a Helder Rodrigues (Portugal), Felipe Zanol (Brasil), Sam Sunderland (Inglaterra) y Johnny Campbell (Estados Unidos), el equipo oficial de la casa japonesa en el Dakar.

Como parte de este programa, el argentino estuvo presente en Colonia, Alemania, en la Feria Internacional de la Motocicleta y en el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo, donde se presentó la flamante CRF450 2012, la cual es el desarrollo del modelo anterior CRF 450x, con la que su equipo oficial disputará el Dakar Perú-Argentina-Chile 2013, del 5 al 20 de enero próximo.

Dakar 2012: ASO confirma el Rally Dakar 2012 en Chile, Argentina y Perú

Etienne Lavigne, director de la Amaury Sport Organisation (ASO), confirmó que la próxima edición del Rally Dakar volverá a pasar por Chile y Argentina pero se agregó otro país al recorrido: Perú.

Etienne Lavigne

Luego de estar reunido con el Presidente de Bolivia, Evo Morales, Lavigne descartó al país altiplánico para la próxima versión de la prueba, aunque dejó abierta la posibilidad de que en 2013 se reactiven las conversaciones.

“Para el 2012 es muy difícil que el Rally pase por territorio boliviano, pero para el 2013 hay una posibilidad que será analizada. Organizar el Dakar necesita tiempo y estudios” expresó el director de la prueba argumentando que la poca disponibilidad de tiempo impediría organizar algunas fechas del Dakar en aquel país.

Hasta ahí, las declaraciones del director de ASO eran protocolares, pero luego filtró algo que hasta ahora no había sido confirmado: “Hay que estudiar la posibilidad. No podemos decir nada, en la próxima edición pasaremos por Argentina, Chile y Perú para el 2012″.

De esta forma, Chile y Argentina tendrán por cuarta vez consecutiva el clásico todoterreno, aunque aún resta que ASO confirme el trazado de la prueba, puesto que los Gobiernos de los tres países están solicitando tener la largada o la meta.

Así finalizaron los argentinos el Rally Dakar Argentina Chile 2011

En tres de las cuatro categorías (no hay argentinos en camiones) nuestro compatriotas dieron todo de sí para poder regresar a Buenos Aires. Estos son aquellos que lo lograron. Nuestros pequeños héroes del Dakar.

En cuatriciclos, Alejandro Patronelli fue el campeón, pero es en cuatriciclos donde se encuentra la mayor cantidad de competidores nacionales, en relación con el total de inscriptos de la división. Por eso, hay que mencionar que Sebastián Halpern fue segundo en la general, mientras que Copetti se metió quinto. Luego llegaron Santamarina (6º), Maffei (7º) -quien por momentos lideró la general- y Mazzucco (8º).

En motos, sin dudas que Javier Pizolitto es quien merece llevarse todos los aplausos, porque se convirtió en el primer argentino en esta división en terminar entre los primeros diez de una etapa. El de Pinamar -que el año pasado se quedó a metros de la largada con su moto prendida fuego- terminó 18º en la general.

Pero no hay que olvidarse de Eduardo Pulenta, que con una Yamaha fue 45º o de Pablo Busín (48º), quien por segunda vez consecutiva logra finalizar. Luego de la edición 2010, Busín escribió un libro sobre su experiencia y ambos se mostraron más que emocionados cuando llegaron a Baradero.

Pero fueron más los motociclistas argentinos que pudieron terminar: Pablo Pascual, 64º; Paco Gómez, 65º; Marcelo Santos, 68º; Roberto Patti, 80º y Pablo Rodríguez, 81º.

En autos, quien se destacó fue el mendocino Lucio Alvarez. El oriundo de San Rafael corrió con el Subaru Forester que el año pasado armaron los hermanos Barattero para Gabriel Pozzo. Alvarez logró terminar 15º, en una actuación que rozó lo brillante.

En esta división, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva se le animaron a la carrera con los famosos buggies McRae, en los que no hay parabrisas ni acompañantes. Spataro -sin experiencia en navegación- fue 37º, un puesto atrás de Tim Coronel, el holandés que conoce al detalle este tipo de vehículos. Silva, por su parte, fue 45º.

Cuando Silva llegó a La Rural este sábado, paró para hablar con la televisión y se le pudo ver su cara de cansado, con barba. Sin embargo, el piloto estaba feliz de la experiencia y tan contento, que dijo querer comprar el buggie por la satisfacción que le dio. Luego se emocionó al recordar el apoyo de sus hijos y finalizó agradeciendo el apoyo de la gente y la experiencia maravillosa de correr un Dakar.