Marc Coma fuera del Dakar 2013

Tal y como lo anunciara através de un comunicado de prensa brindado por su persona en el hotel Alexandra de la Ciudad de Barcelona (España), el piloto catalán no participará del Rally Dakar 2013.


El piloto de AMV tuvo que tomar la difícil decisión al no estar completamente recuperado de su lesión en el hombro izquierdo

El tres veces campeón de la competencia (2006, 2009 y 2011) intento apurar el tramite de la rehabilitación hasta el último momento para tratar de participar en el que hubiese sido su nada más y nada menos que undécimo Dakar consecutivo!!, pero no pudo recuperarse a tiempo de la lesión que sufrió en el hombro izquierdo en el Rally de Marruecos.

Marc Coma, piloto AMV:

“Después de meditarlo y darle muchas vueltas, no me veo físicamente preparado para poder afrontar el Dakar con garantías. Quiero agradecer toda la parte humana, de toda la gente que forma parte de este proyecto, que ha entendido la situación y nos ha ayudado a llegar a este punto. No es una situación nada fácil para mí, y he esperado hasta el último minuto antes de tomar esta decisión. Han sido dos meses de un trabajo muy duro, muy cansado, luchando a contra reloj, no solo yo sino toda la gente involucrada, a los que quiero volver a agradecer todo lo que han hecho, para intentar llegar a la cita con unas mínimas condiciones pero, sintiéndolo mucho, no podrá ser así.

No hay que olvidar que el Dakar es la carrera más dura del mundo. Junto al Doctor Mir, del Instituto Universitario Dexeus, y el Doctor Turmo, del CAR de Sant Cugat, hemos realizado diferentes pruebas de esfuerzo para poder determinar el estado actual de mi hombro izquierdo sin que obtuviéramos los resultados deseados. Pero quiero dejar muy claro que esto es un paréntesis. Me he caído, no es la primera vez y tampoco será la última. Siempre me he levantado y siempre que lo hemos hecho, lo hemos hecho más fuertes. Hay Marc Coma para tiempo”.

Cita: "Extracto de www.marccoma.com" 

SU 2012

El piloto de AMV cierra así la temporada 2012 en la que, por quinta vez, se proclao Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country (2005, 2006, 2007, 2010 y 2012). Coma empezó muy fuerte, imponiéndose en las dos primeras pruebas del campeonato —Abu Dhabi Desert Challenge y Sealine Cross-Country—, y sólo necesitó un tercer puesto en Cerdeña para proclamarse pentacampeón del Mundo de Rallies Cross-Country.

Rally Dakar 2012: Marc Coma campeón del Dakar 2011, está motivado con el nuevo trazado

El director del Dakar, el francés Etienne Lavigne, ratificó la semana pasada que Perú se sumará a la prueba el próximo año, luego de que Argentina y Chile organizaron en forma exclusiva la carrera desde el 2009 cuando se trasladó a Sudamérica.

“Siempre es bueno que la carrera crezca y sume nuevos horizontes. Perú es una parte desconocida al menos para mi y una nueva motivación para enfrentar un nuevo reto”, dijo Coma a Reuters en una entrevista telefónica.

“Tenemos que estudiar ahora bien este nuevo país, intentando identificar qué tipo de terreno y características encontraremos. A partir de ahí trabajaremos en ello”, agregó.

En el Dakar 2011, que se disputó desde el 1 al 16 de enero, Coma sumó su tercera corona en la competencia y la segunda desde que la prueba cambió a Sudamérica en perjuicio de Africa.

El Dakar, considerado el rally a campo traviesa más difícil y peligroso del mundo, se trasladó a Sudamérica luego de que amenazas terroristas impidieron su realización un año antes en Africa, escenario tradicional de la competencia desde 1979.

La edición del 2012 podría fijar Lima, la capital peruana, como lugar de llegada de la caravana de vehículos, lo que alteraría la meta en Buenos Aires que el evento estableció desde su arribo a la región.

Coma añadió que el nuevo trazado pondrá fin al tradicional ida y vuelta por territorios argentinos y chilenos, elevando aun más la complejidad de la prueba.

“La carrera cambia porque deja de ser un bucle, esto va a a ser la mayor diferencia, donde no hay camino de vuelta a Buenos Aires. Seguramente habrá etapas en una sola dirección y esto a la hora de diseñar el recorrido abre mucho más el abanico de posibilidades”, afirmó el catalán.

Sumar en el futuro a Bolivia, como pretende hacerlo la organización en el 2013, es otra decisión para celebrar pues evita que la carrera se “estanque”, aseguró.

El inicio del calendario del rally mundial todo terreno, con el Rally de Dubái en Emiratos Arabes Unidos desde el 2 al 7 de abril, marcará el comienzo de la temporada para el piloto español, quien en el 2011 deberá defender su corona en la especialidad.

Sin embargo, Coma -cuatro veces campeón mundial- reconoció que la inseguridad en algunos países de Africa le llevaría a ausentarse de las otras carreras por ese continente, como el Rally de Túnez y el de Egipto, naciones recientemente afectadas por el derrocamiento de sus líderes, lo que pondría en riesgo su opción de revalidar su título.

“CHALECO” LOPEZ NO DEBE RENDIRSE

El Dakar pasado reeditó el dominio sin contrapeso que Coma y el francés Cyril Despres -ambos pilotos de KTM- mantienen desde hace seis años en la prueba, con tres triunfos para cada uno.

Pese a esto Coma afirmó que el chileno Francisco “Chaleco” López -piloto de Aprilia- sigue como el rival sudamericano más peligroso para ambos, quien en el Dakar pasado perdió el tercer puesto en el último día debido a una falla mecánica.

“‘Chaleco’ ha hecho las cosas muy bien, y fueron muy complicados los problemas que tuvo el último día, pero no hay que restarle mérito pues él ha abierto un camino que era desconocido para los pilotos de Sudamérica”, sostuvo.

“Mi consejo es que luego del próximo Dakar vendrá uno nuevo para ‘Chaleco’, y si no ocurre allí (obtener el título) vendrá el siguiente. O sea, que aún hay una ruta por delante para él”, agregó Coma sobre López, quien afirmó en enero que el próximo Dakar sería una de sus últimas oportunidades para ganar la carrera.

Fuente: Terra.com.pe
Foto: Presa ASO ©Maindru

Marc Coma no paro la moto!

Marc Coma recuperó la corona del Dakar en la categoría motos, al cruzar la meta hoy en quinto lugar pero quedarse con el triunfo en la general por delante de su principal competidor, el francés Cyril Després.

El español completó la 13ª y última etapa en 1 hora, 27 minutos y 23 segundos, para firmar un tiempo final de 51 horas y 25 minutos. De este modo, Coma, también ganador de las ediciones 2006 y 2009, adelantó en un cuarto de hora a Després, ganador de la edición 2010.

“Agradezco a la gente que está detrás. Nos ha traído aquí un camino que es trabajar y trabajar. Y nos encontramos con la victoria”, aseguró el campeón al llegar a la meta.

“La experiencia de esta carrera me dice que no se puede cantar victoria hasta el final. Ahora a disfrutar”, enfatizó en pleno festejo.

A su vez, Despres, que no pudo revalidar su título del año pasado, se lo tomó con humor: “Volveré a Buenos Aires sin moto, sin casco y con short de baño”.

En tanto, el chileno Francisco “Chaleco” (Aprilia), quien estaba tercero en la clasificación general, se bajó del podio por un problema con un amortiguador que lo retuvo durante casi una hora en el kilómetro 150 de la especial. Al final, terminó cuarto en la general.

Coma, listo para el Dakar!

Marc Coma

A poco del inicio del Dakar, las expectativas de los seguidores y de los pilotos aumentan. Es el caso del volante español Marc Coma, dos veces ganador de la competición en la categoría de motos, quien manifestó que le tiene “respeto a todo pero no le tengo miedo a nada ”.

Campeón en 2006 y 2009, Coma reconoció que estos días “son los más duros porque hay que comprobar que todo esté a punto; pasaré las Navidades en familia y luego viajaré hacia Argentina”.

Sobre la próxima edición del Dakar, a desarrollarse del 1 al 16 de enero en Argentina y Chile, el español, de 34 años, dijo que “los pequeños detalles decidirán la carrera”. “Cada año nos complican más la navegación y hay que tener en cuenta la altitud”, sentenció el piloto del equipo KTM, cuyo compañero será Jordi Viladoms.

Marc Coma (Barcelona, 7 de octubre de 1976)

Piloto de rally, ganador del Dakar, en la categoría de motos, en 2006 y 2009. En 2007 se vio obligado a abandonar la carrera en la decimotercera etapa a causa de una caída cuando marchaba líder de la clasificación general con casi una hora de ventaja sobre el segundo clasificado, y posterior vencedor del rally, Cyril Despres.

El 31 de mayo de 2009 sufrió una caída durante el transcurso de la penúltima etapa del Rally de Cerdeña, en la que se fracturó la muñeca y la clavícula izquierdas.

El 9 de enero de 2010 fue sancionado porque los organizadores comprobaron un cambio de neumático de forma controversial durante el Rally Dakar 2010 Argentina-Chile, por lo cual fue penalizado con 6 horas y quedó sin opciones de revalidar el titulo de 2009.

Ese mismo año gana la edición XIII del Rally de los Faraones y se convierte en el campeón mundial de Rally Raid.