Dakar 2012: El recorrido tiene 5 Etapas en Argentina, 5 en Chile y 4 en Perú

Organización de la ASO junto a Enrique Meyer

Argentina, Chile y Perú acogerán el Dakar 2012 en una edición que comenzará en la localidad argentina de Mar del Plata y acabará en Lima, indicaron hoy los organizadores. 

Para su cuarta edición en Sudamérica, el director de la carrera, Etienne Lavigne, anunció un recorrido “del Atlántico al Pacífico”, con una competición “intensa” en la que “todos los días habrá carrera”.

Lavigne indicó que “el Dakar tiene mucho futuro en el continente sudamericano” y señaló que están en contacto para agregar otros países en el futuro, como Brasil, Paraguay o Bolivia.

La edición del año próximo tendrá catorce etapas, cinco en Argentina y Chile, que además acogerá la jornada de descanso en Copiapó, y cuatro en Perú.

El rally, que se presentará en la plaza Colón de Mar del Plata, se lanzará el 1 de enero en las playas de la localidad con una primera especial con arena, una etapa que promete ser “una fiesta popular” puesto que muchos bonaerenses pasan el fin de año en esa ciudad costera.

La caravana se lanzará posteriormente al norte de Argentina por la provincia de Catamarca para atravesar los Andes y llegar al territorio chileno, donde serán acogidos por el hostil desierto de Atacama por cuarta edición consecutiva.

Las imágenes de los coches atravesando dunas se repetirán en esa región chilena que recuerda los tradicionales recorridos africanos del rally de resistencia más importante del mundo.

Los participantes llegarán a Arica, la ciudad más al norte de Chile y atravesarán a Perú, donde cruzarán el desierto del sur del país hasta llegar a la capital.

El final tendrá lugar el 15 de enero en la plaza de Armas, declarada patrimonio de la humanidad por la UNESCO.

A la presentación del rally en París acudieron el ministro de Deportes de Argentina, Enrique Meyer, el secretario de Estado de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle, y el director del Instituto Peruano de Deportes, Arturo Woodman.

Todos ellos se mostraron encantados de recibir el rally y lo consideraron una buena oportunidad para promocionar el turismo en sus países.

Meyer indicó que el Dakar representa, solidaridad, seguridad y trabajo en equipo, valores que afirmó que su país ha incorporado en el trabajo de elaboración de la carrera.

El responsable chileno indicó que trabajan para acoger el final del rally a partir del año próximo.

Woodman, por su parte, se mostró encantado de ingresar en el grupo de países que acogen el rally y prometió que los participantes se sentirán “como en su casa”.

Información aparecida en latercara.com da el recorrido como el siguiente:

Partida en la Plaza Colón de Mar del Plata, el 1 de enero con una especial protocolar en las playas de la localidad, luego seguirá por Bahía Blanca, Santa Rosa, San Rafael, San Juan, Chilecito y Fiambalá, para pasar a Chile por Copiapó, donde se correrán dos especiales (hasta la ciudad, y luego en loop) antes del descanso, para luego enfilar hacia Antofagasta, Iquique y Arica, para luego cruzar hasta Arequipa y enfilar a Nazca, Pisco (Ica) y finalmente Lima.

Fuente: Terra.com | Latercera.com

Detalles de la Largada en Mar del Plata del Rally Dakar 2012

Finalmente, la organización francesa a cargo del titular Etienne Lavigne, aprobó y dio ciertos detalles de esta nueva edición del Rally Dakar 2012 que tendrá largada por primera vez en Mar del Plata. El certámen, el rally más famoso de la historia, abrirá la competencia desde las calles de la Plaza Colón el 1 de enero.

La Feliz

Mar del Plata estará de nuevo en el mapa mundial. Fue el escenario de la Copa Davis, será el escenario del Preolímpico de básquetbol, albergó más de 20 delegaciones mundiales durante el Mundial de Taekwondo ITF, cuestiones que sucedieron en tan solo 5 años, para el 2012, los grandes proyectos no se detienen y nuestra ciudad, albergará un evento que quedará en la historia, el Rally Dakar 2012 fue confirmado ayer, durante la presentación formal en París a cargo del director Etienne Lavigne y el titular de la organización mundial, David Castera, quienes dieron el sí, para que la prueba comience en Plaza Colón. 

El Rally Dakar 2012 tendrá las cinco etapas iniciales en la Argentina, las cinco subsiguientes en Chile y las cuatro finales en Perú, entre el 1 y el 15 de enero, según anunció hoy la organización de la prueba en París.

La tradicional travesía, que se desarrollará por cuarto año consecutivo en caminos de Sudamérica, partirá de Mar del Plata y terminará en Lima, según indicó el director de la competencia, Etienne Lavigne.

Como es rigor en el Dakar, en las próximas semanas un equipo de la organización, liderado por el director deportivo de la prueba, el francés David Castera, viajará a Sudamérica para estudiar personalmente en el terreno las alternativas y dificultades que incluirán las distintas etapas de la edición 2012.

Según el trazado previo dado a conocer por la organización de la prueba, una vez que tenga su gran largada en Mar del Plata, el primer día del año, el rally se adentrará hacia el extremo norte bonaerense, sur de Santa Fe, Córdoba, La Rioja y cruzará a Chile.

Ya en el país trasandino el Dakar se internará en el desierto de Atacama, donde el 8 de enero los competidores tendrán su ansiado día de descanso para luego seguir viaje hasta la meta. El recorrido definitivo será anunciado el próximo 19 abril, en Mar del Plata.

Lavigne expresó que “Sudamérica volverá a acoger el Rally Dakar, en una edición donde la novedad de Perú es la protagonista, pero en la que se seguirá, por supuesto, en Argentina y Chile, como en anteriores ediciones”.

“Hacía tres años que la salida y la llegada eran en Buenos Aires. Y me gusta mucho la idea de hacer un ‘costa a costa’, desde la costa del Atlántico a la del Pacífico”, explicó en la capital francesa, según consignó la agencia de noticias AFP.

Al respecto, puntualizó que “es como un esquema de fútbol, 5-5-4: 5 etapas en Argentina, 5 en Chile, además de la jornada de descanso, y 4 en Perú. Así que contaremos con dos días más, 14 días de carrera, en lugar de los 12 del año pasado”, declaró Lavigne.

De más estará decir que hasta el momento está asegurada la competencia de los actuales campeones y defensores de us respectivos títulos del año pasado, ellos son el español Marc Coma en motos, el argentino Alejandro Patronelli en Quads (y posiblemente el excampeón Marcos Patronelli), el principe qatarí Nasser-Al-Attiyah en autos y el ruso multicampeón Vladimir Chagin quien no ha abandonado el titulo en camiones desde hace 2 años de la competencia. También se espera la presencia del marplatense Omar Gándara y de la “Legión Argentina” que consiste en los corredores del automovilismo nacional,  Norberto Fontana, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva.

Por último, se confirmó que los competidores de las cuatro categorías (autos, motos, cuatriciclos y camiones) no pasarán por Buenos Aires, que entre 2009 y 2011 había sido escenario de la partida y la llegada.

Fuente: www.deportemarplatense.com

Rally Dakar 2012: Todo el mundo en motos de 450 cc

La reforma iniciada hace dos años llega ahora a término. Todas las motos inscriptas en el Dakar 2012 están limitadas a una cilindrada de 450cc. En el 2010 y en el 2011, el paso obligatorio a los 450cc para los pilotos de elite resultó en una confrontación más densa entre los constructores, ya que 4 marcas estaban representadas en el Top 10 final de la última edición.

Fuente: Prensa ASO

Foto: Américo Aliaga | Dakar 2010

Presentación Oficial: Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012

El pasado 23 de Marzo en una conferencia realizado en la ciudad de Paris (Francia), la ASO (Armouary Sport  Organization) dio a conocer el video que con el que se presenta a la 4º competencia realizada en el continente americano, el Rally Dakar 2012.

Como siempre, la calidad del video y las imágenes que incorporan son nada más que sorprendentes. Lamentablemente las imágenes de las más de 40 mil personas que coparon el Bivouac en el Acceso a Ciudad Perico dentro de la Provincia de Jujuy, no fueron incluidas, un punto en contra, ya que hubiesen quedado verdaderamente sorprendentes.

Al Igual que Jujuy, Buenos Aires no recibirá al Dakar 2012

Al igual que la provincia de Jujuy, se dio a conocer que Buenos Aires, si Buenos Aires, no verá pasar por sus calles la caravana del Dakar.

Aunque el recorrido oficial aún no ha sido desvelado, se considera que tras salir de Mar del Plata, los participantes enfilen el sur, hacia Bahía Blanca.

Más tarde continuarán por La Pampa ascendiendo por el sur de Mendoza y, quizás, regresen a San Rafael y a las difíciles dunas de El Nihuil.  

El recorrido seguiría por San Juan y Chilecito y por las clásicas y complicadas dunas blancas de Fiambalá, en Catamarca, una de las etapas filtro del Dakar sudamericano. Cruzarán por el Paso de San Francisco para seguir la ruta por el desierto chileno.

No se ha informado aún de dónde tendrá lugar el día de descanso, pero sí que suenan Arica y Tacna.

Contodo, se pueden destacar varios cambios de consideración: Buenos Aires deja por completo de tener contacto con la caravana, una vez ha sido sede de las salidas y llegadas en los años 2009, 2010 y 2011.

Se incorpora al Dakar un tercer país, Perú, dejando fuera a otros como Brasil, Paraguay y Bolivia, que habían sonado  como nuevos territorios para el Dakar 2012.

También es importante destacar que se deja el trazado de ida y vuelta a una misma ciudad por uno sin regreso, en su mayoría en sentido norte.

Para finalizar, también quedaría fuera Córdoba, provincia fanática del rally, que recibió las tres ediciones previas de la carrera.

Petición peruana

Cruzan los dedos para que el Comité Organizador acepte el pedido. Perú ha solicitado que para el Rally Dakar 2012 se permita la inclusión de 10 pilotos nacionales a partir de la etapa que empezará en tierras incaicas. La idea surgió por el alto costo que significa participar desde el inicio (Argentina) y para motivar la presencia peruana en la competencia que terminará en nuestro país.

Fuente: www.expreso.info
Foto: Alejandro Baiud

¿Jujuy afuera del trazado 2010?

El pasado Jueves 17, en el acto de cierre del "Carnaval de la Alegría", en el Patio de las Palmeras de la Casa Rosada, la Presidente confirmó que el rally largará desde "La Feliz" y pasará por Bahía Blanca, San Juan, La Pampa, Chilecito (La Rioja), Fiambalá y San Rafael. De este modo y al parecer el NOA/NEA argentino no estaría incluido en el trazado.

Tras mantener una reunión con el ministro de Turismo, Enrique Meyer, la mandataria dio a conocer la noticia, que ya era un secreto a voces.

La posibilidad ya había aparecido al finalizar la edición de este año, cuando el propio Meyer le había sugerido al francés Ettiene Lavigne, el organizador de la prueba, "largar en 2012 desde una ciudad pionera como Mar del Plata", según dijo entonces.

Especialistas de esta actividad sostienen que es un acierto que la “Perla del Atléntico” sea el punto de partida, debido a que las dunas que la separan de los destinos posteriores, equilibrarán las ventajas geográficas que tiene Chile, con respecto a nuestro país.

Argentina le aporta a la emocionante prueba el calor popular, pero en tierras trasandinas existen recorridos más parecidos a los de la competencia original en Africa.

Esta novedad se suma al arribo de la competencia a tierras peruanas. En 2012, el Dakar surcará las rutas de Argentina, Chile y finalizará en Perú.

Será esta la decisión final sobre el trazado definitivo del Rally Dakar 2012? Solo esperemos que no.

UTV: Un “chiche” nuevo para Rodolfo Bollero

Siempre inquieto y dispuesto a probar nuevos desafíos, Rodolfo Bollero se encuentra ante la palpable posibilidad de dejar de ser un piloto de motos para convertirse en uno de UTV. Esta sigla en inglés (utility terrain vehicle), que se traduce como vehículo de trabajo, da cuenta de una máquina que hace furor en varios países y que en la Argentina comenzó a ser considerada para pruebas de categoría. Por caso, el piloto tucumano apelará a un UTV para tomar parte en abril del “Desafío Ruta 40″, que unirá Río Gallegos con La Quiaca.

“En realidad pretendo disputar esa prueba en una moto, pero la espera por el apoyo de KTM se está haciendo larga. Ante la falta de respuestas decidí no quedarme quieto. Empecé a averiguar y me encontré con el UTV. Un conocido me prestó uno, lo probé y me encantó. Fue divertido desde el principio”, explicó Bollero.

Rodolfo Bollero en un UTV

El piloto, que ya cuenta con dos Rally Dakar como parte de su currículum deportivo, se entusiasmó con el vehículo todo terreno y se compró un Polaris RZR 800cc. “Lo probé en la playa y también en la zona de cerros entre Tucumán y Jujuy. Si bien creo que le falta algo de potencia en los lugares rápidos, es impresionante cómo se comporta en terrenos más trabados”, sostuvo.

Según datos aportados por Bollero, un UTV puede llegar a unos 100 kilómetros por hora, mientras que en la moto puede acelerarse hasta los 160. “Sólo por este detalle es que no descarto aún competir sobre dos ruedas. Pero yo necesito apoyo de la fábrica KTM, si no se hace imposible ser competitivo. Si no se da lo de la moto voy a dar el salto de categoría, incluso con el Dakar 2012 en el horizonte. El manejo es casi el mismo, incluso creo que es más fácil llevar el UTV”, analizó.

Bollero está recuperado del golpe que lo sacó del Dakar 2011 apenas largó en Amaicha del Valle. “La mano ya está bien. En el aspecto físico nunca paré, me mantuve activo durante las últimas semanas -comentó-. Ahora pretendo hacer el Desafío Ruta 40. El año pasado acompañé la caravana en un tramo entre Chilecito y Tafí del Valle. Me pareció una etapa muy linda y exigente”.

Fuente: lagaceta.com.ar
Foto: Facebook Rodolfo Bollero

Rally Dakar 2012: Marc Coma campeón del Dakar 2011, está motivado con el nuevo trazado

El director del Dakar, el francés Etienne Lavigne, ratificó la semana pasada que Perú se sumará a la prueba el próximo año, luego de que Argentina y Chile organizaron en forma exclusiva la carrera desde el 2009 cuando se trasladó a Sudamérica.

“Siempre es bueno que la carrera crezca y sume nuevos horizontes. Perú es una parte desconocida al menos para mi y una nueva motivación para enfrentar un nuevo reto”, dijo Coma a Reuters en una entrevista telefónica.

“Tenemos que estudiar ahora bien este nuevo país, intentando identificar qué tipo de terreno y características encontraremos. A partir de ahí trabajaremos en ello”, agregó.

En el Dakar 2011, que se disputó desde el 1 al 16 de enero, Coma sumó su tercera corona en la competencia y la segunda desde que la prueba cambió a Sudamérica en perjuicio de Africa.

El Dakar, considerado el rally a campo traviesa más difícil y peligroso del mundo, se trasladó a Sudamérica luego de que amenazas terroristas impidieron su realización un año antes en Africa, escenario tradicional de la competencia desde 1979.

La edición del 2012 podría fijar Lima, la capital peruana, como lugar de llegada de la caravana de vehículos, lo que alteraría la meta en Buenos Aires que el evento estableció desde su arribo a la región.

Coma añadió que el nuevo trazado pondrá fin al tradicional ida y vuelta por territorios argentinos y chilenos, elevando aun más la complejidad de la prueba.

“La carrera cambia porque deja de ser un bucle, esto va a a ser la mayor diferencia, donde no hay camino de vuelta a Buenos Aires. Seguramente habrá etapas en una sola dirección y esto a la hora de diseñar el recorrido abre mucho más el abanico de posibilidades”, afirmó el catalán.

Sumar en el futuro a Bolivia, como pretende hacerlo la organización en el 2013, es otra decisión para celebrar pues evita que la carrera se “estanque”, aseguró.

El inicio del calendario del rally mundial todo terreno, con el Rally de Dubái en Emiratos Arabes Unidos desde el 2 al 7 de abril, marcará el comienzo de la temporada para el piloto español, quien en el 2011 deberá defender su corona en la especialidad.

Sin embargo, Coma -cuatro veces campeón mundial- reconoció que la inseguridad en algunos países de Africa le llevaría a ausentarse de las otras carreras por ese continente, como el Rally de Túnez y el de Egipto, naciones recientemente afectadas por el derrocamiento de sus líderes, lo que pondría en riesgo su opción de revalidar su título.

“CHALECO” LOPEZ NO DEBE RENDIRSE

El Dakar pasado reeditó el dominio sin contrapeso que Coma y el francés Cyril Despres -ambos pilotos de KTM- mantienen desde hace seis años en la prueba, con tres triunfos para cada uno.

Pese a esto Coma afirmó que el chileno Francisco “Chaleco” López -piloto de Aprilia- sigue como el rival sudamericano más peligroso para ambos, quien en el Dakar pasado perdió el tercer puesto en el último día debido a una falla mecánica.

“‘Chaleco’ ha hecho las cosas muy bien, y fueron muy complicados los problemas que tuvo el último día, pero no hay que restarle mérito pues él ha abierto un camino que era desconocido para los pilotos de Sudamérica”, sostuvo.

“Mi consejo es que luego del próximo Dakar vendrá uno nuevo para ‘Chaleco’, y si no ocurre allí (obtener el título) vendrá el siguiente. O sea, que aún hay una ruta por delante para él”, agregó Coma sobre López, quien afirmó en enero que el próximo Dakar sería una de sus últimas oportunidades para ganar la carrera.

Fuente: Terra.com.pe
Foto: Presa ASO ©Maindru

Dakar 2012: ASO confirma el Rally Dakar 2012 en Chile, Argentina y Perú

Etienne Lavigne, director de la Amaury Sport Organisation (ASO), confirmó que la próxima edición del Rally Dakar volverá a pasar por Chile y Argentina pero se agregó otro país al recorrido: Perú.

Etienne Lavigne

Luego de estar reunido con el Presidente de Bolivia, Evo Morales, Lavigne descartó al país altiplánico para la próxima versión de la prueba, aunque dejó abierta la posibilidad de que en 2013 se reactiven las conversaciones.

“Para el 2012 es muy difícil que el Rally pase por territorio boliviano, pero para el 2013 hay una posibilidad que será analizada. Organizar el Dakar necesita tiempo y estudios” expresó el director de la prueba argumentando que la poca disponibilidad de tiempo impediría organizar algunas fechas del Dakar en aquel país.

Hasta ahí, las declaraciones del director de ASO eran protocolares, pero luego filtró algo que hasta ahora no había sido confirmado: “Hay que estudiar la posibilidad. No podemos decir nada, en la próxima edición pasaremos por Argentina, Chile y Perú para el 2012″.

De esta forma, Chile y Argentina tendrán por cuarta vez consecutiva el clásico todoterreno, aunque aún resta que ASO confirme el trazado de la prueba, puesto que los Gobiernos de los tres países están solicitando tener la largada o la meta.

Imagenes de perico y la Pasión de los Jujeños recorren el mundo!

Personal dakar junto a nuestra gente en cierre de campaña publicitaria.

La presencia del público jujeño para recibir al Dakar en ciudad Perico, sorprendió hasta los encargados de manejar la imagen de la empresa Personal.

Por ello, hoy las imágenes de Perico, Jujuy y su gente son utilizadas por la empresa Telefónica, principal patrocinador del Dakar,  para la campaña publicitaria de cierre y agradecimiento a todas las personas del mundo que acompañaron esta experiencia cargada de adrenalina.

En nuestro país, esta campaña ya se la puede apreciar en el suplemento especial del Dakar publicado junto a la última edición de la  Revista Gente.

La revista Noticia, entre otras, también en su última tirada refleja el lugar de privilegio que solo lo logra la pasión de un pueblo tuerca para este tipo de campaña.

Nuestra pasión quedara grabada en todo el mundo.

Con respecto a que la campaña de cierre del Rally Dakar, este utilizado para los medios gráficos, solo imágenes de Jujuy, el coordinador provincial del Dakar, Marcelo Abraham sostuvo, ”Esto es un premio al esfuerzo de todas las personas que trabajaron en nuestra provincia. Además con esto me animo a decir que el día cuatro de enero del 2010, no solo quedara en la historia de Jujuy, porque con esta acción publicitaria la pasión demostrada por nuestro pueblo, quedara grabada en todo el mundo”.

“No solo los diarios, radios y canales de Argentina mostraron las bondades de nuestra provincia,  revistas como Gente, Noticias, entre otras en sus ediciones de verano también mostraron en sus páginas y suplementos nuestra provincia".

En relación a la repercusión a nivel mundial, dijo “la presencia de nuestra provincia en los principales medios del mundo se debe a la importante cobertura que tuvo la competencia, 192 periodistas, 52 fotógrafos y  18 canales de tv de distintos países estuvieron trabajando en nuestra provincia, además 230 personas lo hicieron en la tv oficial del Dakar,  empresa que producía 7 horas de programación diaria y las distribuía de manera directa a 190 países”, concluyo Abraham.

DAVID ELI, REALIZO UN BALANCE

El responsable de la Organización en la Republica Argentina, David Eli, expreso que este año se logro un recorrido equilibrado, ya que fue duro desde el comienzo hasta el final. En cuanto  a la organización y la logística, no hubo grandes diferencias. Las provincias nuevas respondieron como nosotros pensábamos. Fueron muy eficientes.

MARC PHILY Y LA EDICIÓN 2012

“El trabajo  es arduo,  Cada competencia se elabora con mas de diez meses de anticipación, por ello ya estamos trabajando en la versión que indica que el próximo Dakar comenzaría en Mar del Plata y terminaría en Lima Perú. Hay que establecer diversos sistemas para que se llegue a la fecha de la competencia con todos los elementos disponibles y bien ensamblados”, comento Marc Phily, máximo responsable de la logística del Dakar.

La edición 2012 unirá Argentina, Chile y Perú, y Jujuy será parte de la hoja de ruta!

El nuevo recorrido partirá desde Mar del Plata, pasara por Jujuy,  por el Paso de Jama ingresara a Chile, para finalizar en tierras Peruanas.

JUJUY SERA PARTE DE LA HOJA DE RUTA

“Si bien debemos esperar la confirmación oficial desde Francia, la que se realizara en el mes de marzo, hoy podemos decir que los Organizadores de la máxima competencia automovilística  del mundo manifestaron que en el 2012 el Rally Dakar se realizara en Sudamérica, uniendo hasta el momento Argentina, Chile y Perú, pasando nuevamente por nuestra provincia”, así lo expreso el coordinador provincial del Dakar Marcelo Abraham, luego de una reunión mantenida con el máximo responsable de la competencia en nuestro país el Lic. Leonardo Boto Álvarez, quien manifestó que nuestra provincia estará dentro de la hoja de ruta de rally 2012, producto del empeño y el notable  desempeño que tuvo el comité provincial para la recepción del evento en la edición que acaba de concluir”.

Al ser consultado por nuestro medio, Marcelo Abraham manifestó:

“El Dakar para mí  no termino el miércoles 5 de enero, fecha que la competencia abandono el Vivac de ciudad Perico, porque desde aquella jornada seguimos trabajado y realizando todas las gestiones  para que la edición 2012  transite por nuestras tierras”.

“Por lo hablado, hoy puedo anticipar que el esfuerzo  de todos los jujeños no fue en vano, ya que el Dakar 2012, transitando por Jujuy, esta en un 90 por ciento confirmado”.

El Vivac nuevamente en Perico

Para los organizadores, el trabajo que realizo la Coordinación  y  el Comité provincial,  fue excelente por lo que no se debe descartar  que el Dakar  haga noche nuevamente en el Vicac de  ciudad Perico.

EL DIRECTOR DEL  INSTITUTO NACIONAL DE PROMOCIÓN TURÍSTICA AL EXTERIOR DESTACO LABOR DEL COMITÉ JUJEÑO.

Por su parte el Lic. Leonardo Boto, director del INPROTUR y máximo responsable de la competencia en Argentina,  expresó sus sentimientos de la edición que acaba de terminar:  "Tuve la oportunidad de seguir la carrera, quiero felicitar a la provincia de Jujuy, por el esfuerzo que pusieron para que todo salga bien como salió, el trabajo cumplido por el comité de esta provincia, sin dudarlo, fue excelente. La organización y la pasión demostrada por los jujeños en cada uno de los pueblos  por donde paso la competencia realmente me sorprendieron a mí y a gran parte de la organización, por ello, estoy convencido de que  Jujuy será nuevamente anfitriona del Rally más importante del Mundo.

Sobre la largada en Mar del Plata para la edición 2012, declaró: "tiene que ver porque le sugerimos a la organización tener en cuenta a Mar del Plata para la próxima largada. La ciudad es una de las vedettes del turismo en nuestro país y sería bueno que tenga la posibilidad de tener la largada de la carrera”.

Sobre el final de la competencia en Perú, Boto dijo: "Es cierto que hay fuertes chances de que termine en Lima".

EL NUEVO RECORRIDO SE CONOCERÁ EN MARZO

Etienne Lavigne, el máximo directivo de Amaury Sport Organization (ASO), empresa francesa encargada de organizar el Dakar, afirmó que el nuevo recorrido se conocerá en marzo.

DESCARTARON EL PASO DEL RALLY POR BRASIL Y PARAGUAY.