Clasificaciones Etapa 2, del #Dakar2014

Clasificaciones 1ra Etapa Dakar 2014. Rosario - San Luís

Resumen Autos/Motos

ES - Etapa 1 - Coche/Moto - Resumen de la etapa... por Dakar

El recorrido Dakar 2014 por Jujuy

#ElDakarxJujuy #Dakar2014 : 

Detalle Etapa 7 Autos/Camiones

#Salta - #Salta

Detalle Etapa 7 Motos/Cuatriciclos

#Salta - #Salta

Estos son los candidatos

A días de empezar con la competencia y como siempre, ya se conocen quiénes son los máximos candidatos a ganar en cada una de las categorías del Rally Dakar.

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AUTOS

Dakar Jujuy: Stephane Peterhansel

- El hombre a vencer: el francés Stephane Peterhansel, ganador de diez ediciones del Dakar, lo que lo ha convertido en el hombre récord de la historia de la prueba, correrá en 2013 nuevamente con un Mini, vehículo con el que logró imponerse la última edición.



Si bien la prueba contará con pilotos como Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah, quienes ya han ganado el rally, el francés es el máximo candidato.

Robby Gordon, otro de los aspirantes. Por su forma de conducir es siempre una atracción, sin embargo, el año pasado dejó serias dudas sobre lo que puede hacer su Hummer. Había sido sancionado por ilegalidades técnicas.


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MOTOS

Dakar Jujuy: Cyril Despres

- El francés Cyril Despres se perfila como uno los pilotos con más chances. Más aún luego de conocerse que el español Marc Coma no podrá estar presente debido a una lesión.

En las últimas ediciones han sido estos nombres los animadores de la categoría. Mientras que Despres ganó las ediciones 2005, 2007, 2010 y 2012; Coma lo hizo en 2006, 2008 y 2011.

 Más allá de la gran seguridad que se tiene Cyril, el que asoma como su principal rival, ante la ausencia de Coma, es el portugués Helder Rodrigues. En 2010 terminó cuarto y en las ediciones 2011 y 2012, tercero, por detrás de Despres y Marc. Para esta edición, Helder espera dar el golpe.


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CUATRICICLOS

Dakar Jujuy: Marcos Patronelli, abanderado argentino

- El argentino Marcos Patronelli es un nombre que aparece siempre. Sin la presencia de su hermano Alejando, ganador de las ediciones 2011 y 2012, el favoritismo recae cómodamente sobre Marcos.

Fue segundo en 2009, ganador en 2010 y segundo en 2012. El rival podría ser otro argentino: Tomás Maffei. Este año correrá su tercer Dakar y viene de haber terminado tercero, tras los Patronelli, en la última edición. “Acá no es cuestión de andar rápido, sino prolijo. Hay que estar muy concentrado ya que un error te puede dejar afuera”, dijo Maffei en los últimos días.


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CAMIONES

Dakar Jujuy: Gerard De Rooy

- Gerard De Rooy se perfila como el favorito. En 2011 el interminable Vladimir Chagin, tras su séptima victoria en la categoría, decidió retirarse y el cetro quedó libre. Es ahí donde la figura de Gerard De Rooy, hijo del legendario Jan De Rooy (ganador en 1987), aparece como candidato.

VERIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS

A tres días del comienzo oficial en ruta, la fiesta del Rally Dakar ya se iniciaron en Lima.

En este proceso, los competidores junto a sus equipos, se presentan frente a los comisarios de la carrera, quienes revisan las máquinas con el fin de que éstas cumplan con todos los requerimientos realizados por la organización de la prueba.

Además, en un podio diseñado especialmente, todos los protagonistas tendrán un primer contacto con el público presente en el Village Dakar, el predio donde los asistentes podrán también disfrutar de diferentes espectáculos y atracciones relacionadas con la competencia.

Toda esta etapa se cierra el próximo viernes por la tarde para dejar todo listo de cara a la largada el próximo sábado 5.

Chagin se anota su séptimo Dakar

El ruso se quedó una vez más con la categoría camiones, una vez más dominada por los rusos Kamaz, que completaron el 1-2-3. 

Si bien Vladimir Chagin es el piloto más exitoso en la historia del Dakar en camiones, la edición 2011 del Dakar Argentina Chile no fue tarea sencilla. Primero lo complicó Loprais, quien con un camión Tatra, pero con apenas el 10 por ciento de presupuesto de Kamaz, peleó de igual a igual tratando de devolver la gloria al apellido que años atrás su tío había llevado a la cima.



Una vez que Loprais quedó fuera de competencia, en Chile, fueron los propios compañeros de equipo los que llevaron a Chagin a dar el máximo. Sobre todo, Firdaus Kabirov, quien ganó varias etapas y dominó la general en varios tramos. Sin embargo, al final de la competencia, el piloto no tuvo problemas en admitir que "Chagin es más rápido que yo. El merece completamente esta nueva victoria".

El podio de Kamaz lo completó el ruso Eduard Nikolaev, quien dejó tranquila a la fábrica rusa de pesados, donde aseguraron que Nikolaev será la futura estrella del Dakar.

Vladímir Chagin ganó la primera etapa de camiones del Dakar

El piloto de Rusia, séxtuple vencedor de la categoría y actual defensor del título, fue el más rápido en el inicio de la competencia. Tardó 2 horas, 44 minutos y 22 segundos en completar el recorrido y superó al checo Loprais.

 

El piloto ruso Vladímir Chagin, séxtuple vencedor de la disciplina de camiones y actual defensor del título, ganó ayer la primera etapa del Rally Dakar 2011 al recorrer 222 kilómetros de velocidad entre las ciudades de Victoria, en Entre Ríos, y Córdoba.

Chagin, al volante de un Kamaz, tardó 2 horas, 44 minutos y 22 segundos en cumplir el recorrido, y superó por cuatro minutos y 41 segundos al checo Karel Loprais (Tatra).

Casi seis minutos después del "Zar", como se conoce al piloto ruso, llegó el Kamaz de su compatriota Firdaus Kabirov, que se ubicó en el tercer peldaño de la clasificación.

La segunda etapa de la carrera de camiones se desarrollará hoy entre las ciudades de Córdoba y San Miguel de Tucumán, un recorrido de 764 kilómetros, 324 de ellos especiales.

Resumen Etapa 2: Córdoba-Tucumán

Camiones

En camiones, Firdaus Kabirov ha estrenado su marcador personal al adjudicarse la primera especial del año. Sin Gerard De Rooy en el horizonte, ya que renunció ayer tras una choque que le provocó dolores a nivel dorsal, Ales Loprais asumió con fuerza el papel de aguafiestas oficial de los Kamaz. Como ocurrió ayer, salió segundo en la especial, adelantando en esta ocasión a Vladimir Chagin. En la clasificación general, Kabirov se sitúa por delante del piloto checo con una ventaja mínima de tan sólo 9 segundos.

Están graves el checo Kolomy y su copiloto

El piloto de camión checo Martin Kolomy y su copiloto Jaroslav Lamac resultaron ayer heridos de gravedad al sufrir un accidente durante la tercera etapa del Dakar, informó la organización.

Lamac sufrió un traumatismo en la columna vertebral con “ciertos síntomas neurológicos”, según un comunicado, mientras que su compañero también presentó una contusión en esa zona, aunque a primera vista no tenía mayores complicaciones.

Ambos pilotos fueron trasladados en helicóptero al hospital de la ciudad argentina de Salta, donde fueron ingresados al departamento neurológico de ese recinto médico.

El accidente se produjo en el kilómetro 52 de la tercera etapa, entre las ciudades argentinas de Tucumán y Jujuy.

Autos

Gracias al aporte de Carlos Sainz, España logra el empate en la batalla que libra con Francia. El "Matador" fue el primero en salir al asalto del especial del día. Tuvo que lidiar con las tormentas que han hecho acto de presencia en la región. Sainz vuelve a finalizar una especial, en este caso de 324 kilómetros, con el mejor tiempo, cosechando así su 19ª victoria de etapa en el Dakar.

Como era de esperar en un terreno que se asemeja bastante al de los rallies tradicionales, el manejo del doble campeón del mundo sigue brillando con luz propia. Sin embargo, su compañero Nasser Al Attiyah, también experto en este tipo de terreno, no se queda atras. El catarí ha finalizado hoy la etapa a 1’03’’ de su compañero de etapa.

Stéphane Peterhansel, que se encuentra a 3’05’’, sigue siendo la principal amenaza de Sainz. 

Se terminó la travesía de Norberto Fontana

Luego de varios problemas con su buggy, el piloto argentino Norberto Fontana abandonó el Rally Dakar 2011 cuando recorría el tercer tramo de la competencia en el que se unían las provincias de Tucumán y Jujuy.

La seguidilla de problemas comenzó cuando, al intentar esquivar un auto, el suyo quedó atravesado en el camino y debió hacer un gran esfuerzo para retomar.

Luego chocó contra una gran piedra y eso le provocó una pinchadura, que también lo retrasó en su intento de completar la etapa, al punto que terminó detrás de los camiones.

Finalmente, volvió a pinchar dos ruedas cuando quiso tomar un camino alternativo, y terminó por renunciar a la carrera.

Su compañero Emiliano Spataro dominó entre los Buggys, delante de Tim Coronel y de Juan Manuel Silva.

Cuatriciclos

Alejandro Patronelli recuperó el prestigio perdido de la cofradía de los pilotos de cuatriciclos argentinos al adjudicarse la etapa tras un duro mano a mano con Josef Machacek. El líder checo llegó sólo 24’’ más tarde que Patronelli pero conserva el liderazgo en la general, con una ventaja de 5’01’’ sobre el mayor de los Patronelli. Marcos Patronelli, por su parte, terminó 6º en la jornada de hoy, a 10 minutos, demostrando así que no ha abdicado tras la sanción de 6h00 que le impusieron ayer los comisarios por presentarse en la línea de salida de la especial superada la hora límite.

Lindo palo!

Rafal Sonik, el gran piloto polaco de cuatriciclos, venía a toda velocidad. Antes habían pasado dos motos que se tambalearon. Pero nada parecía indicar el final. 

El cuatri entró pasado y la rueda de adelante golpeó en una piedra que sobresalía del camino. Y luego el vuelco que le produjo una lesión en una mano y lo llevó a abandonar. Fue en el tramo Santa Rosa-San Agustín, en Córdoba.

Motos

Impresionado por el rendimiento de Rubén Faria durante la tarde de ayer, Cyril Despres supo ya por la noche que la victoria de la primera etapa caída finalmente de su lado tras la imposición de un minuto de sanción a su compañero de equipo por exceso de velocidad.

Eso colocaba al defensor del título en la primera línea de la etapa de hoy, con la responsabilidad de abrir la pista.

Si bien el recorrido de hoy no era de los más exigentes en términos de navegación, Despres consiguió sin duda lo más difícil en un rally: permanecer primero de principio a fin de la etapa, ampliando incluso su ventaja sobre sus rivales.

Al término de los 300km, el francés se adjudicaba el mejor tiempo, cosechando así su victoria número 25 en el Dakar, siendo ésta la tercera vez que gana una etapa tras abrir la pista.


Los Mapas de la Etapa
Recorrido Autos-Camiones

Recorrido Cuatriciclos-Motos 

Camiones: ¿Quien da más?

Vladimir Chagin colocó la barra demasiado alto: vencedor de su sexto Dakar en el 2010, ganó también 9 de las 13 especiales, lo que hace un total de 56 especiales ganadas desde su llegada a la competencia. Durante ese tiempo, sus compañeros de equipo se encargaban de terminar el Gran slam de Kamaz apropiándose del resto de las etapas. Nuevamente favorito en la largada del Personal Dakar Argentina Chile, el corredor ruso deberá defenderse de las amenazas que vienen de todos lados.

Las acrobacias realizadas en el terreno de entrenamiento de Clermont-Ferrand obligaron al camión nº 500 a un rodeo improvisado por Naberezhnye Chelny (Tatarstan, Rusia) antes de volar hacia Argentina, en lugar de un apacible cruce del Atlántico en barco. A pesar de todo, Vladimir Chagin sigue siendo el hombre para derrotar en la categoría camión. Y la idea de una séptima consagración, que le permita figurar solo en la cumbre del historial de la competencia, no le disgusta al “Zar de todos los desiertos”. Pero en el team Kamaz, los estatutos evolucionan según las circunstancias. Por otra parte, el segundo jinete del equipo, Firdaus Kabirov, se mostró en dos ocasiones lo suficientemente oportunista para salvar el honor del grupo (2005, 2009). Desde ese momento, todos saben que deberán contar con la aparición de un “pequeño zar” capaz de cambiar el orden de los camiones azules. Edouard Nikolaev, sentado a la derecha del maestro en la última edición, terminó el aprendizaje: en septiembre, se impuso en el Silk Way Rally, y por primera vez conducirá su propio camión en el Dakar, con sólo 26 años.

Pero el recital Kamaz no debería tapar la vía de sus contradictores, muy decididos a rebelarse. El regreso de Gerard De Rooy, sin poder competir después de una herida en el Silk Way 2009, será el parámetro decisivo en el nuevo reparto de la categoría. El corredor holandés está decidido a desafiar a los camiones rusos. Para secundarlo, el hijo de Jan De Rooy tuvo tiempo de formar al español Pep Vila según el modo germano. El tercer Iveco del equipo será piloteado por Hugo Duisters.

No menos ambicioso, el corredor checo Alès Loprais sigue su búsqueda y ya se imagina en el rol de defensor del récord de su tío Karel, en igualdad con Chagin en la cantidad de consagraciones obtenidas. Por otra parte, el piloto Tatra agregó los servicios de Josef Kalina, miembro activo de las victoriosas campañas del “tío” en los años 90, como tercer hombre en la cabina. Los lugares del podio figurarán también en las fichas de objetivos de pilotos menos regulares, pero capaces de distinguirse. Es el caso de Marcel Van Vliet (MAN), 3º en el 2010 o de Wulfert Van Ginkel (GINAF), y en menor medida de la familia Sugawara, siempre presente con dos camiones Hino.