Presentaron el Dakar 2015

Los regresos de Bolivia al trazado del Dakar y de la marca francesa Peugeot al mítico rally marcan la edición 2015, la séptima en suelo sudamericano y que tendrá inicio y llegada en Buenos Aires, según el recorrido presentado este miércoles en París.

Recorrido Dakar 2015 que también pasará por Jujuy 

Tras la participación de Perú en 2012 y 2013, el Dakar 2015 recorrerá los mismos países que en la pasada edición: Argentina, Chile y Bolivia, con la novedad de que en esta ocasión, también los autos, además de las motos y los quads, atravesarán el salar de Uyuni.

Solo los camiones tendrán un recorrido alternativo por territorio chileno para no dañar el espejo de sal blanco de Uyuni.

El Dakar atravesará los mismos países que en 2014, pero se cambia el formato, regresando al esquema de los tres primeros rallys disputados en Sudamérica: un bucle con inicio y final en la capital argentina, con el podio de salida ubicado delante de la Casa Rosada, sede de la presidencia.

La organización del Dakar sigue trabajando además para llevar esta mítica prueba a nuevos países en el continente. "Tenemos contactos en Colombia y Ecuador que son bastante favorables a una experiencia con nosotros", declaró Etienne Lavigne, director del rally, al margen de la presentación. "Pero después, hace falta unir todas las piezas del puzzle". Tampoco se descarta Brasil o Paraguay.

• Pilotar a casi 5.000 metros de altura

Para esta gran "travesía sur-norte o norte-sur" por el continente sudamericano parece que habrá que esperar aún, pero el Dakar mantiene sus paisajes de ensueño, desde el escenario lunar del desierto de Atacama a las dunas de Iquique, cruzando el Paso de Jama por Jujuy, pasando por las pistas de la Ruta 40 argentina y coronando el Paso del Acay, en la cordillera andina, ¡a 4.970 metros de altura!

Los participantes, no obstante, no tendrán tiempo de admirar esos paisajes, ya que la organización ha previsto etapas maratonianas ahora obligatorias, también para autos y camiones, que se habían librado de ellas desde 2005.

Y quien dice maratón, dice pasar noches al raso, con la única compañía de los rivales, sin asistencia mecánica, también para los pilotos estrella. "¡A algunos no les va a divertir esto!", dice con malicia Lavigne.

El trazado comprende 9.200 km para las motos y los autos, de ellos 4.600 de especiales, destacando los 781 km cronometrados de la etapa que conectará Uyuni con el Pacífico chileno descendiendo vertiginosamente la duna gigante de Iquique, aunque seguramente muchos de los 414 vehículos que tomarán la salida en la orilla del Río de la Plata no llegarán hasta allá, incapaces de superar este "Everest del deporte del motor" diseñado por la organización, incluidos los equipos punteros, entre los que volverá a estar Peugeot.

Dakar 2015, Otra vez por Jujuy!

En Argentina, Chile y en Bolivia, los pilotos y equipos del Dakar 2015 descubrirán o volverán a encontrarse con la sutilidad así como con la aspereza del rally raid en estado puro. Los autos y camiones, que no vivían etapas maratón desde el 2005, las tendrán sí este año y la novedad es que el Rally volverá a ingresar por la provincia de Jujuy para hacerse paso luego hacia la hermana nación de Bolivia. Todavía no se tienen mayores detalles de como será el paso de la competencia por la provincia, pero ya se espera con ansias la llegada de los competidores. Hay también algunas innovaciones, como el día de descanso alternado, que modificarán el ritmo global del rally.

Recorrido del Rally Dakar 2015, el cual volverá a pasar por Jujuy.

MARATÓN PARA TODOS

Desde hace tres años, el recorrido del Dakar le propone a los pilotos de las categorías moto y cuatriciclo, etapas maratón, que corresponden a los principios básicos del rally raid. En dos días de carrera, los competidores no podrán tener la intervención de sus equipos de asistencia. Aislados en un bivouac donde sólo pueden acceder los pilotos, son ellos mismos los que realizan el mantenimiento y las eventuales reparaciones necesarias para poder volver a largar al día siguiente. Por supuesto, la regla estimula también la gestión del material, e introduce parámetros adicionales de estrategia.

En términos de buena convivencia, las etapas maratón representan también un momento privilegiado, que queda guardado en la memoria de los competidores. En la edición 2015, el principio de estas etapas maratón se extenderá a todas las categorías. Los equipos de auto tendrán también un bivouac dedicado, al igual que los camiones.

¡RECORRIDOS DISOCIADOS... E INCLUSO DESCANSO ALTERNADO!

Los recorridos de los últimos años permitieron confirmar la utilidad de la disociación de los trazados entre las distintas categorías inscriptas. En la edición 2014, atañía cinco etapas y casi 40 % de la distancia recorrida, con beneficios en términos de confort de pilotaje, de seguridad, de variedad de los terrenos y por lo tanto de interés deportivo.

El diseño del Dakar 2014 fue abordado con estas mismas intenciones, incluso con la idea de la organización de días de descanso diferentes también según las categorías. La ciudad de Iquique, que este año se encuentra en el extremo norte del recorrido, recibirá así durante tres días el bivouac del rally, al pie de su célebre bajada.

TRES PAISES: ARGENTINA, CHILE, BOLIVIA

BUENOS AIRES - IQUIQUE - BUENOS AIRES: LA VUELTA CLÁSICA

BUENOS AIRES

Casi 15 millones de habitantes viven en la aglomeración de Buenos Aires, que se impone como un importante polo del continente sudamericano, a la vez en los planos económico y cultural. La gran diversidad de sus barrios, del modernismo de Puerto Madero al encanto de otros tiempos del barrio de Palermo, pasando por la agitación de La Boca o de San Telmo, colman al visitante con buen ojo. Pero para el Dakar, la capital argentina representa mucho más que un destino turístico: ¡es antes que nada el lugar donde todo (re)comenzó! En el momento de un cambio indispensable después de la anulación de la edición 2008, los porteños recibieron a los pilotos que vinieron de Europa, de África y de Asia con el mismo entusiasmo que a sus compatriotas. Para todos, el recuerdo de la multitud reunida en la avenida 9 de julio, al pie del Obelisco, simboliza el comienzo de una nueva era. Desde ese día, el Dakar sintió que lo recibían con pasión. Después de este flechazo en el 2009, las demostraciones de afecto recíproco continuaron entre los pilotos del rally y sus anfitriones de Buenos Aires, teatro de largadas y llegadas de las tres primeras ediciones sudamericanas. Tras 4 años de ausencia, el reencuentro se anuncia entusiasta.

IQUIQUE

Generalmente uno llega a Iquique para reforzar una visita al desierto de Atacama. La animación del mar, su playa y su puerto de envergadura señalan el regreso a un mundo menos salvaje y silencioso. Pero es un sentimiento diferente el que sienten los competidores del Dakar al evocar este nombre, sinónimo de estremecimientos. El rally tomó sus costumbres desde el 2010, instalando su bivouac al pie de un vertiginoso descenso que ubica al lugar entre los altos lugares del rally raid. Al tirarse de este gran tobogán de casi dos kilómetros (¡con un promedio de más de 30 % de desnivel!), los pilotos oscilan también entre angustia y admiración, maravillados con el panorama sobre el océano Pacífico. La particularidad geográfica y la visual única le brindan a los que llegan una sensación de consuelo que perdura. El marco ideal para la organización de las dos jornadas de descanso que Iquique recibirá por primera vez.

Paraguay fuera del Desafío Litoral 2012

La Organización del Desafío Litoral informó que, debido a los hechos institucionales ocurridos días atrás en Paraguay y sus posteriores derivaciones generadas en el contexto de las reacciones internacionales, se ha tomado la difícil decisión de cancelar este año el paso de la competencia por ese país.

Sin embargo, el Desafío Litoral, primera edición de un Dakar Series en Sudamérica, no sufrirá cambios en su cronograma previsto, de manera tal que esta competencia internacional comenzará el próximo domingo 22 de julio desde la ciudad de Puerto Iguazú (Misiones) y finalizará el sábado 28 de julio en la ciudad de Resistencia (Chaco).

A raíz de esta situación, la Organización del Desafío Litoral debió actuar rápidamente para reordenar el recorrido de la competencia. De esta forma, el equipo de reconocimiento de caminos pudo determinar el nuevo itinerario de carrera, que queda confirmado de la siguiente forma:

Etapa 1: Lunes 23/7 - Iguazú / Posadas - 661 km
Etapa 2: Martes 24/7 - Posadas / Posadas - 698 km
Etapa 3: Miércoles 25/7 - Posadas / Bella Vista - 727 km
Etapa 4: Jueves 26/7 - Bella Vista / Corrientes - 741 km
Etapa 5: Viernes 27/7 - Corrientes / Resistencia - 454 km
Etapa 6: Sábado 28/7 - Resistencia / Resistencia - 173 km
TOTAL: 3454 km

La Organización del Desafío Litoral desea por último, expresar su agradecimiento a todas las instituciones del Paraguay que brindaron su apoyo desde el primer momento para la realización de este evento de manera conjunta y confía que el trabajo realizado servirá como base firme para que la competencia pueda llegar a este país en futuras ediciones.

Se corre por primera vez en Argentina el Dakar Series

Argentina y Paraguay serán los países anfitriones del Dakar Series, que tendrá su próximo compromiso entre el 22 y el 28 de julio en Sudamérica.

Dakar Series caracteriza a competencias de rally raid donde se encuentran los mejores pilotos del mundo para compartir junto a los pilotos amateurs una competencia de gran intensidad en distintas partes del mundo. Estas carreras se encuentran homologadas por ASO y son válidas como preparación para el más importante de los eventos de este tipo, el Rally Dakar.

El Desafío Litoral, integrante del Dakar Series y parte de la tercera fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, se llevará a cabo desde el 22 al 28 de julio entre Argentina y Paraguay, uniendo en un recorrido de seis días de competencia las ciudades de Iguazú y Resistencia, pasando por Posadas (Arg), Encarnación (Par), Asunción (Par) y Formosa (Arg).

El evento de presentación oficial de esta competencia de nivel internacional se va a llevar a cabo el próximo miércoles 9 de mayo a las 15:00 horas en el Palacio San Martín y contará con la presencia del ministro de Turismo de la República Argentina, Carlos Enrique Meyer y la ministra de Turismo de la República de Paraguay, Liz Cramer, junto a autoridades de ambos países y miembros del Comité Organizador de la competencia.

La ASO presento el recorrido Oficial Dakar 2013

La página Oficial del Rally Dakar 2013, publico el mapa del recorrido 2013 de la competencia. El punto de inicio será en la capital del Perú, Lima, el día 05 de Enero y de ahí seguirán los competidores seguirán rumbo al Sur, ingresarán a Chile, continuaran descendiendo e ingresarán a la Argentina por el Paso de Jama en nuestra provincia. La fecha citada para el evento dentro de nuestra provincia es el día 11 de Enero.

La sorpresa del fue que el recorrido en Argentina no solo incluirá a las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja sino que también se adentrará en Santiago del Estero y llegara hasta Córdoba Capital. Desde allí partirá nuevamente rumbo a Chile para culminar su recorrido el día 20 de Enero en Santiago.

Mapa Definitivo

Recorrido Oficial del Rally Dakar 2013

El Dakar 2013 de vuelta por Jujuy!

Hoy en horas de la mañana durante la presentación de los Tribunales Arbitrales de Consumo Turístico (TACT), el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer en dialogo con el Diputado Provincial CPN Marcelo Abraham, oficializo el paso del Rally Dakar 2013 por Jujuy!

Marcelo Abraham junto a Enrique Meyer, Dakar Jujuy 2013

Si bien la presentación oficial sera el día de mañana en la provincia de Tucumán, ya se pudo contar con información fehaciente de lo que sera el nuevo trazado de la competencia. Esta vez no contaremos con lo que se conoce como Bivouac (Campamento) pero si con otro tipo de espectáculo.

El ingresos será por el paso fronterizo de Jama en la localidad de Susques, y hasta ahora se sabe que se podrá disfrutar de un tramo de Velocidad Libre a más de 3000 msnm, el más alto en la historia del Rally Dakar!

El recorrido 2013

Recorrido Dakar 2013, Ya aparece Jujuy

Lo que fue el Dakar Argentina-Chile 2011 en su paso por Jujuy
El paso del Rally Dakar por la provincia de Jujuy, no fue sino el evento deportivo/social más grande que albergo hasta el momento nuestro territorio. Durante la pasada edición la ciudad de Perico, fue elegida como sede para uno de los Bivouac que integraban el recorrido, por lo que no se disputaron etapas de carrera dentro del territorio jujeño, más bien de descanso y re abastecimiento de energía, combustible, horas sueño y demás.

Para la ocasión Jujuy mostró un despliegue excelente en cuanto a organización. Con la Coordinación General de la competencia a cargo del Diputado Marcelo Abraham, se implementaron diversos planes de logística (Gendarmería, SAME, Vialidad Provincial, Policia de la Provincia, Seguridad Vial) que hicieron que el campamento montado en suelo periqueño, fuese elegido por la ASO (Organización que coordina y realiza la competencia) como el mejor de toda la competencia.

Mapa del Operativo Bivouac 2011

El Bivouac en nuestra provincia fue emplazado en la localidad de Perico, más precisamente en el cafetodromo municipal "Mario Illescas", en un terreno totalmente protegido por un alambrado olímpico perimetral de más de 1.100 metros lineales donde llegaron cerca de 4.000 personas entre mecánicos, asistentes, periodistas y autoridades del Rally.  El dato no menor fue que se dieron cita en el lugar para los días en que la competencia paso (4 y 5 de enero del 2011) más de 120 mil personas! 3 veces lo que se tenía previsto con anterioridad.

La pasión de Jujuy al mundo!
Fue un evento único sin dudas, y se vio reflejado en diarios, paginas web y noticieros de todo el mundo. Las imágenes de nuestra provincia recorrieron el globo. Mira un poco lo que fue AQUÍ.


El Video del Rally 2011 en Jujuy



Ahora solo nos queda esperar para develar otro poco, acerca de este gran evento del cual la provincia será participe una vez más!

El Dakar volvería a Jujuy el año próximo

Ya confirmado que la edición 2013 del Dakar se desarrollará nuevamente en esta parte de Sudamérica, con largada en Perú y llegada en Chile, el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, anticipó la intención de que el tramo de Argentina el próximo año vuelva a transitar por territorio de Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero y Catamarca.

Enrique Meyer

“La decisión de la ruta la toma la Amaury Sport Organisation (ASO), pero en consenso con nosotros”, expresó Meyer en diálogo con La Gaceta de Tucumán, con quienes consideró un posible trazado de la carrera, ingreso por el Paso de Jama, continuando por Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca y La Rioja, con probable ingreso a Chile por el Paso de San Francisco.

No obstante ello, dejó en claro que se trata de “una posibilidad” y enfatizó ante el medio gráfico que “la empresa (Amaury Sport Organization) lo evaluará todo en febrero, todo será analizado, y en marzo se dará a conocer la decisión”.

Para respaldar esta expectativa, el funcionario nacional resaltó que a partir de la inserción de las Termas de Río Hondo en la actividad del deporte motor la región “se convirtió en un polo de atracción”, teniendo en cuenta a partir del 2013 y por tres años consecutivos, la ciudad termal será escenario de una fecha del calendario de Moto GP.

Agregó luego que los planes del organismo que encabeza, en materia de deporte motor, no se agotan con el Dakar y con el MotoGP, ya que este año se apoyará la fecha del Mundial de Enduro en San Juan y se proyecta un Dakar Series en la región del Litoral, “un desafío comparable con el Rally de los Faraones, en Egipto u otros similares”, apuntó.

Un día demasiado complicado para uno de los animadores del Dakar 2010

Robby Gordon rompió los rodamientos de la rueda delantera derecha y estuvo varias horas tirado en la ruta. Fuera del tiempo reglamentario, el estadounidense logró largar la especial pero ahora habrá que esperar, si completa el tramo, qué decide la organización.

Un día demasiado complicado para Robby Gordon y aún no terminó. El piloto estadounidense rompió los rodamientos de la rueda delantera derecha justo antes de largar el especial y cuando el sitio oficial del Rally Dakar lo daba afuera de la competencia, pasadas las siete de la tarde, el californiano pasó por el primer puesto de control con su Hummer naranja arreglado. Igualmente, nada está dicho: podría ser desclasificado o, al menos, recibir una fuerte sanción como aquella que le dieron a Marcos Patronelli en la primera etapa.

Es que reglamentariamente los pilotos tienen una hora límite para largar la especial y ese límite ya se había cumplido para Gordon, quien temprano esta tarde sufrió la rotura de los rodamientos de la rueda delantera derecha y tuvo que aguantar con dos ruedas el peso para que su Hummer -naranja esta vez, luego de su cambio de auspiciante- no se desplomara hacia delante.

Varias horas estuvo Gordon sobre una ruta en las afueras de San Pedro de Atacama a la espera de la largada de la especial de hoy y, fundamentalmente, del camión de asistencia que parecía no llegar nunca. Logró largar, aunque al pasar por el primer puesto de control su tiempo ya acumulaba 5h15m14s, demasiado lejos de las aspiraciones por dar pelea en la general.

En la noche chilena, Gordon intenta llegar a la meta, aunque con un futuro incierto. La ASO será la que decida qué sanción le pondrá al estadounidense, si completa el tramo.

Se definió el recorrido por Paso de Jama del Rally Dakar

EN PASO DE JAMA

AUTORIDADES ARGENTINAS Y CHILENAS  ULTIMARON  DETALLES PARA QUE EL COMPLEJO FRONTERIZO RECIBA, CONTROLE Y EVACUE CON FLUIDEZ A LOS NUMEROSOS COMPETIDORES Y TURISTAS QUE PASARAN DURANTE LA COMPETENCIA.

Con la presencia de la Coordinación Provincial del Dakar, encabezada por  Marcelo Ruben Abraham, autoridades Argentinas y del país trasandino, se realizo una relevante reunión en el establecimiento fronterizo  para determinar como funcionara el “Paso de Jama” durante la competencia.

Marcelo Abraham, expreso “Como la competencia abandonara el país a través de nuestro paso internacional, realizamos una nueva reunión entre las autoridades  de Gendarmería, Aduana, Migraciones y  Senasa
de Argentina y sus pares de Chile, los que concurrieron acompañados por el Jefe de Unidad de Pasos Fronterizos, Cristóbal Rother, el Vicepresidente del ZICOSUR, Constanstino Bossy y  el Jefe de Controles Fronterizos SAG, Oscar Camacho”, la cual sirvió para definir diversos aspectos a tener en cuenta”.

Autoridades Argentinas y Chilenas Trabajan en el nuevo complejo para determinar como sera el paso de competidores y turistas a Chile.

Los turistas harán sus trámites normalmente en el  nuevo complejo.

Para el día miércoles 5 de enero, día de paso de la competencia por Jama, se determino que  el “Paso” se dividirá en dos sectores.
Por un lado el nuevo complejo fronterizo seguirá trabajando con normalidad, tanto para el ingreso como para el egreso de los turistas.

Los competidores lo harán en la playa de Casa de Piedra.

Mientras que para  los corredores y los integrantes de sus respectivos equipos se montara un lugar especial que contara con seis controles paralelos, en el playon ubicado detrás del galpón de la zona conocida como Casa de Piedra. Sector  especialmente adaptado para el trabajo de contralor fronterizo, tanto Argentino como de los cincuenta inspectores Chilenos que  trabajaran en Jama.

Puntero o zona divisional

Para que todo se desarrolle con mayor fluidez, se determino que a dos kilómetros del pueblo de Jama, se dispondrá de un control que desviara por la vieja ruta, ahora camino consolidado a los competidores del Dakar, quienes luego del control, por Casa de Piedra, regresaran a la ruta nuevamente para emigrar a Chile.

Mientras que en el mismo punto y por la ruta nacional 52, los turistas serán invitados a transitar con normalidad hasta llegar al pueblo y sus zonas, que funcionaran como lo hacen habitualmente.

Playon ubicado en la zona de Casa de Piedra, lugar donde se construirán los 6 peajes para el control de los competidores.

Miembros del comité Argentino y Chileno determinan en Jama como sera el movimiento.

DOS CONTROLES PARA DEJAR EL PAÍS

El primario se realizara en el vivac de Perico, el final en Jama.

Para agilizar los trámites de los competidores se estableció que tanto las autoridades Argentinas y Chilenas harán 2 controles en Argentina.

1) En Perico se inspeccionaran todos los vehículos, los que luego de un exhaustivo control, serán precintados e identificados con fajas especiales.

2) En Jama se controlaran nuevamente todos los vehículos, los que deberán cumplir con todas las requisitoria para poder dejar el país e ingresar a Chile.

MIGRACIONES EN PERICO

Todos los competidores y personas físicas que sean parte oficial de la competencia, harán sus trámites de migraciones  en vivac ubicado en la zona del valle fértil.

Se definieron parámetros de seguridad, sanidad, y control en Paso de Jama, para el Rally Dakar en Jujuy

En la jornada del día de ayer dentro de las instalaciones del Ministerio de Infraestructura y Planificación de la Provincia, se llevo a cabo una reunión más del Comité Provincial de Organización del Dakar.

Con la presencia de los representantes de Gendarmería Nacional, Dirección Provincial de Vialidad, SAME, Consejo de la Microempresa, Defensa Civil, y autoridades del MIP, el motivo principal de la reunión fue el de definir e ultimar detalles respecto a la puesta en marcha y adaptaciones a realizar dentro y fuera del nuevo complejo fronterizo en la localidad de Jama, ya que dichas instalaciones serán utilizadas por personal del SAME, Gendarmería Nacional y Control de Migraciones y Aduanero, durante, antes y después al desarrollo del Rally Dakar.

SOBRE LAS MODIFICACIONES

El Dr. Juan Carlos Menichetti, (Titular del SAME a nivel provincial) afirmo que si bien las Instalaciones del nuevo complejo en Jama son realmente un  lujo a nivel nacional, de igual manera deberán ser adaptadas para las medidas del caso, ya que estas fueron pensadas y diseñadas para otras circunstancias de uso, convirtiéndose este evento en la Prueba de Fuego que deberán sortear las mismas.

EFECTO “CUELLO DE BOTELLA”

Uno de los puntos claves a tratar fue el disminuir el ya conocido efecto “Cuello de Botella”.

“Todos sabemos que durante la competencia el caudal de gente que arribara a la zona está más allá de lo que estamos acostumbrados o podamos imaginar” replico el Dr. Menichetti al grupo, alegando que si se tiene en cuenta que el caudal de turistas y locatarios dentro de la provincia durante estas fechas fue estimado en las 40.000 personas, y tomando como referencia que el complejo Jama será paso obligado al país vecino de Chile (No solo para los constantes transportistas y migrantes, sino que también para fanáticos, competidores no oficiales, y otros) las precauciones y medidas preventivas a disponerse tendrán que ser muchísimas y con un criterio de acción conjunta de los distintos entes que supervisaran el evento.

ACCIONES A PRIORIZAR

Dicho esto y después de analizar distintos puntos se determinaron varias acciones a priorizar como ser: la re funcionalización de 3 “Containers Habitables” pertenecientes a Aduana que permanecen a escasos metros del complejo, y que serán reubicados por acciones de la Dirección Provincial de Vialidad, y adaptados por Defensa Civil a modo de ser utilizados por el personal del SAME, como centros de atención primaria, Sala de Reanimación, y otros que se afectaran a la atención del público que se concentre en la zona.

Se previó la implementación de un Camión cisterna que proveerá de agua potable a los distintos organismos y también la de otra unidad atmosférica que realice el constante desagote de los núcleos húmedos para impedir que los mismos colapsen.

Se contempló la optimización de aspectos edilicios, así como la implementación de personal a tiempo completo que pueda realizar acciones de reparación y supervisión de las instalaciones durante esos días.

Y se pensó realizar un plan de ordenamiento vehicular que optimice la entrada y salida de unidades de urgencia, y prevenga cualquier otro inconveniente no deseado.

GESTOS DE COMPROMISO

El Secretario de Infraestructura el Arq. Ginés Fernando Rosenbluth se mostro comprometido con realizar las acciones que fuesen requeridas y estén al alcance de su jurisdicción para hacer que este evento se desarrolle de la mejor forma posible.

Desde ya la representante por la Dirección de Aduanas, la Sra. Ana María Burgos, afirmo que desde su entidad se estarán tomando las medidas adecuadas para disminuir y retrasar el paso de transporte de Carga pesada durante esos días.

Por otra parte los representantes de Gendarmería Nacional se mostraron conformes con los aspectos que fueron tratados y de igual modo aceptaron cumplir con la realización de las acciones que les conlleve a realizarse.

ACTO FINAL

Todas las partes dieron consentimiento a que fuese labrada un acta en la que se dejase plasmado el compromiso de todos por realizar conjuntamente y con la mayor brevedad posible las acciones previstas, para de esta manera hacer del paso del Rally Dakar un evento que quede positivamente marcado en la historia de nuestra Provincia.